Adif ha finalizado las obras de mejora de la estación de Novelda-Aspe (Alicante), situada en la línea de ancho convencional que enlaza la capital alicantina con Albacete, Madrid y Valencia.

ADIF ha invertido unos 100.000 euros en el acondicionamiento de las instalaciones

Los trabajos, que han supuesto una inversión total de 110.000 euros, se incluyen en el capítulo de mejoras de la red convencional que lleva a cabo Adif con el fin de facilitar la accesibilidad a todos los usuarios del ferrocarril.

Adif está llevando a cabo actuaciones para la mejora permanente de las instalaciones e infraestructuras de la red de ancho convencional, con el objetivo de ofrecer a sus clientes un servicio de mayor calidad y con mejores prestaciones de accesibilidad, seguridad y confort.

Las actuaciones más importantes que se han efectuado son el recrecido del andén principal, de 200 metros de longitud, hasta una cota de 68 centímetros de altura respecto al plano de rodadura del carril, con objeto de facilitar el acceso de los viajeros a los trenes.

También se ha llevado a cabo la instalación de una nueva superficie de caucho antideslizante en el paso entre andenes, material que ofrece mejores condiciones de seguridad para el tráfico de personas y convoyes ferroviarios. Se han creado rampas adaptadas de acceso a ambos andenes.

Hay que destacar el tratamiento y recuperación del entorno de la estación, limpieza de accesos con asfaltado de viales; la señalización de plazas de aparcamiento, incluidas plazas para personas con discapacidad y mejora de los accesos peatonales desde el aparcamiento al andén.

La tecnología ‘strail’ se basa en estructuras modulares de caucho vulcanizado de alta capacidad antideslizante, incluso en condiciones meteorológicas adversas. Cuenta con un excelente aislamiento eléctrico y es muy resistente a la meteorología, por lo que presenta una gran robustez y durabilidad.

Adif ha puesto en marcha un plan de instalación de esta tecnología (con experiencia contrastada en la red ferroviaria europea) en toda su red convencional tras los excelentes resultados obtenidos en los pasos que actualmente disponen de la misma. Entre otras ventajas permite la reducción del 50% en el tiempo y coste del posterior mantenimiento de vía, dada su construcción mediante módulos practicables, que permiten su montaje de forma rápida y sin precisar maquinaria pesada, ofrece mejores prestaciones de adherencia y reduce la contaminación acústica.