La CETM denunciaba hace unos días las medidas que está adoptando la Tesorería de la Seguridad Social a la hora de exigir avales para asegurarse el cobro de las cotizaciones empresariales, un extremo que no se ha recogido en ninguno de los acuerdos y negociaciones que se han llevado a cabo entre las empresas y la entidad pública.

Fuentes de la CETM recordaban recientemente que la medida contemplada en los acuerdos del 11 de junio de 2008 entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y el Gobierno contemplaba la posibilidad de las empresas y autónomos del sector de transportes por carretera de diferir hasta un año, sin pago de intereses, las cotizaciones empresariales a la Seguridad Social, debiendo hacerse frente a las mismas en un plazo máximo de los 24 meses siguientes.

Una vez finalizado dicho plazo, y con la negativa de la Seguridad Social de volver a aplazar estos pagos, se logró, sin embargo, un aplazamiento ordinario de las cuotas empresariales de la Seguridad Social por un plazo de tres a cinco meses (de forma consecutiva o alterna) dentro del ejercicio 2010. Fuentes de la CETM aclaran que “según lo acordado, para acceder al referido aplazamiento bastaba con que las empresas presentasen a las respectivas Direcciones Provinciales de la Tesorería General de la Seguridad Social un escrito justificativo de la viabilidad de la empresa, y explicativo de la transitoria situación de falta de liquidez, acompañado de los documentos necesarios para acreditar tales extremos. En el caso de que se solicitasen aplazamientos del cuarto y quinto mes, las empresas tenían que aportar un certificado expedido por la asociación a la que pertenecían”.

Sin embargo, la CETM advertía que las Direcciones Provinciales están exigiendo a las empresas de transporte la presentación de avales o cualquier otra garantía suficiente para cubrir el importe de las cuotas aplazadas, aplicando así el régimen previsto con carácter general. “Habiendo pedido explicaciones a la Tesorería General sobre este hecho, han contestado al CNTC que la exigencia de la citada garantía es inevitable, cuando en las citadas conversaciones no lo incluyeron entre los requisitos exigibles a las empresas de transporte”, afirman desde la organización empresarial.

La CETM ha calificado este comportamiento como “injustificable”, ya que el propio Reglamento General de Recaudación prevé la posibilidad de “eximir de la prestación de garantías cuando concurran causas extraordinarias”, recuerdan desde la CETM.

Oposición a la nueva normativa de peajes en Guipúzcoa
La CETM ah mostrado su malestar contra el nuevo borrador que el Gobierno Foral de Guipúzcoa quiere aprobar y que establecer nuevos peajes para vehículos pesados. desde la organización empresarial recordaron que “no se puede justificar el establecimiento de nuevos peajes con la Euroviñeta, puesto que esta no obliga a implantarlos, sino que se limita a definir cómo y dónde deben hacerlo aquellos que voluntariamente decidan instaurarlos”.

Además, la CETM no entiende porqué sólo los vehículos de más de 3,5 toneladas paguen estos nuevos peajes. “Nos parece una discriminación injustificable hacia un sector que es el motor de la economía del que dependen las exportaciones españolas”.

Es una vieja canción para el sector del transporte terrestre de mercancías. Y es que desde las empresas se acusa a la Administración de querer tapar agujeros y la falta de recursos económicos “a costa del transporte de mercancías por carretera, cuya aportación vía impuestos ya es muy elevada”. Sólo por la vía del impuesto de hidrocarburos, el sector aportó más de los 5.600 millones de euros que se invirtieron en carreteras durante todo el año 2009, según cifras de la CETM.

Por otro lado, las empresas recuerdan que “no estamos dispuestos a admitir una financiación cruzada entre modos de transporte de forma que se utilicen los recursos generados por nuestro sector para financiar otros modos menos eficientes”, en clara referencia al ferrocarril.

Asimismo, la CETM lanza una advertencia, la del incremento del coste del producto o servicio final de llevarse a cabo esta subida de impuestos.