Renfe, Puertos de Andalucía, el puerto de Algeciras, la Generalitat de Catalunya y Lorry Rail firmaron en el marco del SIL el acuerdo que pone en marcha el proyecto Autopista Ferroviaria, que permitirá ofrecer al mercado del transporte y la logística de carretera un nuevo servicio de transporte intermodal de semirremolques por ferrocarril entre el puerto de Algeciras y el Far d’Ampurdà , que en comunicación con las autopistas ferroviarias francesas, permita descongestionar las carreteras, los pasos fronterizos y aumentar la participación del ferrocarril en el transporte de mercancías.

Un momento de la firma del convenio

Este acuerdo de colaboración tiene como objetivo sentar las bases para el desarrollo de un estudio de mercado y un análisis de viabilidad del proyecto y de las posibilidades logísticas que aportaría un servicio de estas características para cruzar la Península por ferrocarril en un recorrido superior a 1.300 kilómetros.

Esta línea será similar a la que Lorry Rail ofrece en Francia con la autopista ferroviaria entre Perpignan y Luxemburgo y tanto las terminales como los vagones son especiales para este tipo de transporte, en el que el camión se sube al tren sin su cabeza tractora. En el caso de un tráfico de este tipo entre el puerto de Algeciras y Girona, una composición estándar podría consta de unos 14 vagones dobles para cargar 28 semirremolques y alcanzar 840 toneladas.

Respecto a un mismo tráfico realizado por carretera el ahorro de energía alcanzaría los 17.600 litros diésel, mientras que el ahorro de emisiones de dióxido de carbono alcanzaría las 51 toneladas.