El ministro puso el acento en la descarbonización, asegurando que la necesidad de preservar el planeta es inaplazable, pero sobre todo va de la mano del propio crecimiento: “La descarbonización se alcanzará innovando en almacenes automatizados, optimizando los procesos con Inteligencia Artificial y desarollando combusibles alternativos, entre otra muchas cosas”.

En este sentido, Puente aseguró que España se encuentra en una posición privilegiada para liderar el cambio. “Nuestras políticas de cohesión permiten distribuir equitativamente el resultado del crecimiento económico y gracias a la cooperación público-privada, con el fin de poner en marcha proyectos y priorizar inversiones”.

Así, Puente contestó a la consejera de Territorio de la Generalitat de Cataluña, Esther Capella, que denunció cierta “desidia en ejecución de infraestructuras estratégicas para Cataluña, déficit presupuestario y retraso en los plazos de ejecución”. El ministro fue rotundo e insistió en que el Corredor Mediterráneo es una estructura absolutamente vital para Cataluña y para España y es la solución definitiva a la radialidad.

“No comparto la queja del gobierno catalán y lo puedo ilustrar con cifras. Desde 2018 se han licitado proyectos por importe de 6.500 millones de euros. Cuando llegamos en gran parte del trazado no había ni tan siquiera documentación que diera soporte a los proyectos. Ahora el 70% del Corredor Mediterráneo está ejecutado o en ejecución y el 30% restante en tramitación. Además – prosiguió el ministro – se han ejecutado 300 kilómetros de red ferroviaria desde 2018 y hasta hoy y estamos trabajando en la conexión sur con Almeria”.

Puente destacó que ciudades como Valencia y Barcelona requieren una conexión ferroviaria en condiciones, como ya ocurre con Madrid.

En la inauguración del SIL participaron también el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, el presidente del Consorcio de la Zona Franca Pere Navarro, y la directora general, Blanca Guitart, puso en valor la participación de más de 650 expositores y el 35% de internacionalidad de los mismos. “Tenemos participantes de los cinco continentes y será una edición marcada por la innovación y la digitalización. Contaremos con más de 120 startups y se presentarán 180 novedades a nivel mundial, una cifra récord que convierte al SIL en el escaparte mundial para presentar la realidad de un sector esencial, la logística”.

También Pere Navarro incidió en la importante de la logística, que se ha mostrado como algo imprescindible, aunque a veces solo es noticia cuando sucede algún accidente. “La logística es también una gran oportunidad. Lo es en la generación de empleo y en la aplicación de las nuevas tecnologías y también en tanto que está ligada al territorio y no se puede deslocalizar.

Navarro también aludió a los cambios geopolíticos y a la importancia de la MedLogistics Weed, el encuentro promovido por la Cámara de Comercio de Barcelona y las Cámaras del Mediterráno para sumar sinergias aprovechando un espacio común, el mar Mediterráneo,
Precisamente, este año el encuentro celebra en el SIL su veinte aniversario.

Finalmente, el presidente del Consorcio resaltó el compromiso del Consorci y del SIL con la sostenibilidad: “Estamos vinculados estrechamente a todos los Objetivos de Desarrollo Sostenible pero en esta edición pondremos el acento en el número 5, el de igualdad de género”.