El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza en la construcción de la nueva Línea de Alta Velocidad (LAV) Palencia-Aguilar de Campoo, en el acceso sur de Palencia. Este tramo se extiende desde el sur de la capital palentina hasta el término municipal de Villamuriel de Cerrato.

Por este motivo, desde mañana miércoles, a partir de las 08:00 horas, la construcción de un paso inferior de la LAV bajo la autovía A-67, a la altura del km 5,700, motivará afectaciones al tráfico en ambas calzadas de la autovía.

Se han previsto diversas fases de desvíos del tráfico en la A-67 para la realización completa del citado paso inferior, estimada en unos siete meses, con una fase inicial que durará aproximadamente diez días y por la que se cortarán al tráfico los carriles izquierdos de ambas calzadas de la autovía, para adecuar la mediana existente al tráfico rodado para las fases posteriores.

Posteriormente, se desplazarán los cuatro carriles de la autovía hacia una de las márgenes de esta, con una reducción del ancho de los carriles y del límite de velocidad, liberando el espacio necesario en la otra margen para poder ejecutar una parte de la nueva estructura.

A continuación, se desviará el tráfico sobre la parte construida del paso inferior, lo cual permitirá ejecutar el tramo restante de la estructura. Por último, se reconstruirá la mediana primitiva y se reestablecerá el tráfico en la autovía A-67 en su configuración original.

Acceso sur de la integración del ferrocarril en Palencia
Las obras de construcción de plataforma de la integración del ferrocarril en Palencia, en su tramo de acceso sur (fase II), se iniciaron en diciembre de 2023 y comprenden un tramo de 2,9 km de longitud.

Con una inversión de 61,3 millones de euros, la actuación cuenta con financiación europea a través de los Mecanismos de Recuperación y Resiliencia (MRR).

El nuevo tramo permitirá el acceso en vía doble a la ciudad de Palencia por el sur a través de la LAV Valladolid-Palencia-León, dando continuidad a la actuación ya ejecutada en la primera fase.

Como principales estructuras, destacan un puente de un único vano y 37,5 m de longitud bajo la autovía A-67; una pérgola de 114 m para el cruce de la LAV sobre la línea convencional procedente de Venta de Baños; cuatro pasos superiores para la reposición de caminos y servidumbres; y la reposición del canal de Palencia y del desagüe del Portazgo.