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Hacienda mantiene las condiciones del régimen de módulos para el transporte en cuanto a personal y capacidad de los vehículos
Según recuerda Fenadismer, la diferencia sobre el año anterior es que la reducción general en el rendimiento neto ha quedado establecida en el 5%, frente al 15% del pasado año
VM, 26/12/2023

El Ministerio de Hacienda ha publicado en el BOE de este jueves 21 de Diciembre la Orden HFP/1359/2023, de 19 de diciembre, por la que se desarrollan para el año 2024 el método de estimación objetiva del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas y el régimen especial simplificado del Impuesto Sobre el Valor Añadido, coloquialmente denominado régimen de módulos, estableciendo para 2024 los importes económicos de los módulos de las diferentes actividades empresariales acogidas a dicho régimen. Entre estas actividades se encuentran las del transporte por carretera, manteniendo idénticos importes a los que se han venido aplicando también los años anteriores, tanto en lo que se refiere a personal empleado y capacidad de los vehículos como al límite máximo de vehículos de transporte que pueden incluirse en dicho régimen, que continúa establecido en 4 vehículos para transporte de mercancías, 5 vehículos para el transporte de mensajería, 3 vehículos en el caso del transporte en autotaxi y 5 vehículos en el caso de transporte de viajeros en autobús.

Sin embargo, a diferencia del pasado año en que se elevó la reducción general en el rendimiento neto excepcionalmente al 15% para ayudar a los autónomos a amortiguar el impacto de la actual situación económica, para este año 2024 queda establecida en tan sólo el 5% sobre el rendimiento neto de los módulos.

En relación con lo anterior, el Gobierno sigue sin concretar si prorrogará por séptimo año consecutivo el actual límite de facturación para poder continuar acogido al régimen de módulos el próximo año, lo que hará previsiblemente el próximo martes incluyéndolo en el Decreto ley de prórroga de medidas anticrisis que se aprobará ese día en Consejo de Ministros. En todo caso, 2024 será el último año en el que previsiblemente perviva el régimen de módulos, del que durante estos años se han favorecido más de 30.000 transportistas autónomos, y que será sustituido por un nuevo régimen de tributación simplificada conforme a lo establecido en las Directivas europeas sobre fiscalidad.


 

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