La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera realizó durante el pasado mes de septiembre la segunda encuesta anónima e individual entre las principales empresas de auxilio en carretera de España para valorar globalmente a las compañías aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos, que resultan ser sus proveedores de servicios de asistencia en carretera.

Y el resultado no fue bueno. Es más, las encuestas reflejan una reducción considerable de la nota media de las empresas hasta el 4,7 sobre 10, un punto menos que en la última calificación.

Esta segunda encuesta del año abarca el tercer trimestre, de junio a septiembre, que es el de mayor carga anual de trabajo e incidencias en el sector de auxilio en carretera. Se valoraron las principales once compañías que operan en España, siendo el Real Automóvil Club de España (RACE) la peor valorada. Con una nota de 2,54, RACE, contra la que ha quedado abierto un conflicto en el País Vasco, queda por debajo del resto. Mientras, el otro automóvil club, RACC, apenas ha sido valorado con una nota media de 2,65.

Por primera vez los intermediarios de auxilio en carretera suspenden con esta baja valoración por parte de sus clientes o proveedores como son las empresas de auxilio en carretera. La baja remuneración por sus servicios y la degradación de las condiciones en la relación comercial entre las partes, que se ha notado mucho en la campaña de verano, podrían ser una explicación plausible de estos malos resultados.

Según trasladó la pasada semana Fenadismer, este lastre en cuanto a la valoración en el sector se debe a la política de los autoclubes de mantener bajas tarifas e imposiciones contractuales desequilibradas. “Debería servir de revulsivo para abrir un diálogo con su red de proveedores para implementar mejoras en ambas partes”, trasladaron fuentes de la Federación.