Tráfico volverá a permitir la reparación de vehículos pesados accidentados en la vía pública sin necesidad de llevarlos directamente, y de manera obligatoria, al taller. La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte, Fenadismer, anunció la pasada semana la recficación del Gobierno después de que el Real Decreto de 2021 encendiera las alarmas entre los transportistas.

Ese Decreto regulaba por primer vez en España las condiciones en las que deben realizar sus funciones los servicios de auxilio en vías públicas, una histórica demanda del sector del transporte que por la implicación con la seguridad vial que tiene dicha actividad que prestan en la actualidad más de 2000 empresas de transporte. No obstante, entre las novedades que incluía estaba la referida a la limitación de las actuaciones de asistencia en carretera de los vehículos averiados, sea cual fuera su clase, obligando a su remolcado y traslado al taller. Eso representaba, según los transportistas, un sobrecoste económico absolutamente irracional, ya que su apliación literal en la práctica impedía la actuación de los vehículos taller.

Es por eso que las diferencias asociaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera solicitaron la recficiación de dicha regulación a la Dirección General de Tráfico, a lo que ha accedido recientemente mediante la emisión de una Instrucción dirigida a los Agentes de Tráfico.

Ahora establece una excepción a la regla del remolcado obligatorio: los vehículos con MMA superior a las 7,5 toneladas podrán ser reparados in situ permitiendo el trabajo de los vehículos taller de las marcas y concesionarios, cuyos operarios adoptarán medidas de seguridad.