Panasonic, empresa líder en el desarrollo de las tecnologías innovadoras y soluciones profesionales, impulsa la digitalización de las infraestructuras portuarias europeas gracias a TOUGHBOOK, la tableta robusta de la compañía. Estos dispositivos están altamente preparados para hacer frente a los posibles desafíos y amenazas de la cadena de suministro de las compañías transportistas de mercancías marítimas.

Según el Banco Mundial y la Asociación Internacional de Puertos y Terminales (IAPH), la digitalización en los embarcaderos de Europa es necesaria. Por eso, Panasonic prepara sus dispositivos con tecnología puntera que permite al sector marítimo gestionar sus existencias, que representan más del 90% del comercio mundial, de forma eficiente.

El uso de TOUGHBOOK facilita el intercambio de datos portuarios y de atraque para el funcionamiento just-in-time de los buques con proveedores, agentes logísticos y manipuladores de cargamentos. Además de la comunicación con el puerto, se puede llevar a cabo el control del tráfico, la inspección y el seguimiento de la carga y la documentación. De ese modo, la conectividad segura que ofrece el dispositivo garantiza el ahorro de energía y la mejora en seguridad, reduciendo tanto costes como emisiones.

En palabras de Luca Santonica, Key Account Manager en Panasonic TOUHGBOOK Italia, “para aprovechar las ventajas de la digitalización de la información, se debe equipar a los empleados marítimos con la tecnología informática móvil adecuada”. Por ejemplo, las operaciones en los muelles pueden beneficiarse de TOUGHBOOK en las tareas de carga y descarga, así como en la supervisión de operaciones en tierra y en tanques de petróleo, o en el uso de maquinaria de movimiento de contenedores que permite la incorporación del dispositivo.

Algunas de las mayores infraestructuras portuarias europeas ya han iniciado su transformación digital, y los beneficios se materializan rápidamente. Interporto Padova, el principal centro logístico de Italia, utiliza las tabletas robustas de Panasonic para mejorar la productividad, la eficiencia y la sostenibilidad. El Interporto está situado en las principales vías de comunicación por carretera, ferrocarril y puerto para el noreste de Italia y Europa. Desde allí, explica Santonica, “salen y llegan cada día unos veinte trenes de mercancías que conectan los principales muelles italianos y europeos. Los TOUGHBOOK se utilizan para ver y gestionar las operaciones en tiempo real, así como para ayudar a los trabajadores en tierra y durante el manejo de la maquinaria.”

DP World, otro operador mundial, utiliza los portátiles y tabletas robustas de la tecnológica para impulsar la productividad y el servicio al cliente en su concurrida terminal de Southampton (Reino Unido). “Tras estudiar una serie de dispositivos móviles, la compañía optó por los TOUGHBOOK y creó su propio programa de software para proporcionar a los operarios de carga y descarga de contenedores marítimos datos en tiempo real y autonomía para tomar decisión in situ, lo que a su vez mejoró la productividad y redujo los costes”, afirma Santonica.

Ninguna otra terminal utiliza un dispositivo móvil con un software tan sofisticado que permita a un operario interactuar con la estiba y desestiba de un buque en tiempo real y alargando los ratios de las grúas, lo que indica que los las estancias de los navíos son más cortas y, por lo tanto, pueden dirigirse antes a su siguiente destino.

En definitiva, “las pruebas a favor de la digitalización de nuestros puertos europeos son claras y las asociaciones económicas e industriales están dando su apoyo”, concluye Santonica. Bajo esta premisa, Panasonic TOUGHBOOK está preparado para acompañar a la industria marítima en este cambio tecnológico que se verá acelerado en 2023.