La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y La Logística (FVET) demandó este lunes a las autoridades valencianas habilitar aparcamientos para vehículos pesados en áreas industriales y logísticas estratégicas. La FVET recordó que la Ley de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje de la Generalitat Valenciana, aprobada ahora hace cuatro años, se actualizó el pasado 30 de diciembre, pues impedía el uso del suelo no urbanizable para el estacionamiento.

Vista aérea de camiones estacionados en polígonos industriales valencianos

El cambio legal impulsado por la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) y la propia FVET, pretende poner solución al “déficit de aparcamientos para camiones en la autonomía”.

Dos parkings seguros
Y es que la FVET informó de que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) solo registra dos aparcamientos seguros entre los 42 especializados para vehículos pesados que existen a nivel nacional. Se ubican en Caudete de Las Fuentes/Venta del Moro y

El Puig de Santa María. Se trata de “una carencia que se replica en las áreas de descanso”: los datos acreditan que solo 13 de las 617 zonas de descanso se encuentran en la Comunitat Valenciana.

"Según cifras del Ministerio de Fomento y del Mitma, Valencia es la tercera provincia con más empresas, a nivel nacional, dedicadas al transporte de mercancías por carretera y la Comunidad Valenciana, la tercera autonomía que más volumen de mercancías transporta por carretera. Se trata, en total, de 9.181 empresas que movilizan 279 millones de toneladas al año, lo que redunda en la actividad económica", afirmó Carlos Prades, presidente de Federación. Además, también aseguró que es imprescindible que esta red de aparcamientos tenga medidas de seguridad y vigilancia para asegurar las mercancías que transportan los conductores.

Polígono de Ribarroja
En el mercado de esta reclamación, algunos ayuntameintos, como el de Ribarroja, ya solicitaban la modificación de la legislación con la meta de poder dar uso al suelo no urbanizable en pos de ampliar las posibilidades de estacinamiento en sus áreas industriales. Y es que el hecho de aportar una mayor cabida a los vehículos que cada día llegan a los polígonos valencianos ayuda a “mejorar la competitividad”.

“Además de Ribarroja, vamos a contactar con otros Ayuntamientos valencianos que hayan esperado este cambio legal o que estén interesados en impulsar estacionamientos en sus respectivos espacios”, apuntó Prades.

“Al fin y al cabo, se trata de una medida estratégica que favorece la calidad de los servicios logísticos y, en general, al tejido empresarial", concluyó el presidente.