Tras la modificación de la ley de transporte por carretera en base a los acuerdos suscritos por las asociaciones de transportistas y el Gobierno en Diciembre del pasado año, y que se concretaron en el Real Decreto/ley 3/2022, de 1 de marzo de 2022, en el que el sector de portavehículos quedó exceptuado de la prohibición de carga y descarga, está ocasionando que los conductores de este subsector de transporte, que además son especialistas en la manipulación de estas mercancías estén optando por otro puesto de trabajo dentro del sector transporte, con el consiguiente abandono del sector de portavehículos.

Por otra parte, lo mismo está sucediendo entre los pequeños empresarios y autónomos de estes segmento del transporte, que una vez valorado el riesgo y analizando otros modos de transporte, que hoy en día están siendo mucho más interesantes, con costes mucho más reducidos, están optando por abandonarlo.

Para tratar de buscar una solución que permita dar estabilidad al sector, desde su asociación representativa TRANSPORTAVE se ha intentado mantener contactos con los principales operadores logísticos, así como con la asociación que los representa, CETM portavehículos, solo habiéndose imitado los contactos a sólo dos operadores, y sin obtener ninguna respuesta por el resto de operadores y tampoco por la asociación que en definitiva los representa.

Por ello, TRANSPORTAVE ha convocado a sus asociados a una Asamblea extraordinaria el pasado fin de semana, donde se ha hemos explicado a los pequeños transportistas, autónomos y micropymes la situación actual.

Después de valorar como se encuentran en este momento y sin que haya ningún avance, la decisión en la Asamblea ha sido unánime, aprobándose que los autónomos y micropymes dejarán de prestar su servicio a partir del 1 de Noviembre, hasta que esta situación se regularice y se desarrolle una hoja de ruta donde tratar los múltiples problemas que este subsector está sufriendo.

Desde TRANSPORTAVE expresan su preocupación e incomprensión por la negativa de los operadores a paliar la difícil situación que están viviendo los transportistas de portavehículos de empobrecimiento continuo del cual se viene advirtiendo y del que históricamente los operadores han hecho oídos sordos, sin tener ninguna consideración hacia los subcontratados que trabajan en exclusiva para ellos siendo la imagen de sus empresas.

TRANSPORTAVE viene abogando, desde hace muchos años, por la dignificación del sector para lo que se necesita la implicación de este al completo (habría que realizar un ejercicio de autocrítica y honestidad), por lo que no se entiende que desde la asociación no hayan dejado de llamar a la puerta de estos operadores y, en años, no solo no haya habido avances, sino que el deterioro del sector ha llevado a la pérdida del 25 % de vehículos en menos de 4 años.

El subsector esta abocado a seguir perdiendo flujo de camiones y conductores a una velocidad de vértigo, salvo que haya un acuerdo in extremis y un diferencial económico tan amplio que permita retener tanto a los vehículos como a los conductores, algo que se ha constatado en un estudio realizado por esta asociación y que pone de manifiesto la precariedad del sector.