FERRMED, la asociación sin ánimo de lucro, multisectorial, dedicada a mejorar el transporte ferroviario de mercancías y la competitividad industrial en Europa y sus países vecinos, presentará el miércoles 1 de junio las conclusiones preliminares del “FERRMED Study of traffic ans modal shift optimization in the UE” que definen los aspectos clave de su plan europeo de transporte sostenible y eficiente, en una sesión en el Salón de la Logística de Barcelona (SIL)

El plan demuestra las potencialidades del corredor ferroviario mediterráneo. Asimismo, otorga una prioridad máxima a los 18 mil kilómetros de inversiones en el núcleo central (backbone) de los corredores ferroviarios transeuropeos (mapa adjunto), y una segunda prioridad en los 8500 kilómetros de los corredores ferroviarios de los estados miembros periféricos (extended backbone).

Estas mejoras permitirían alcanzar los objetivos del Gran Deal en materia de sostenibilidad y reducir significativamente la falta de eficiencia de los sistemas europeos de transporte terrestre. Se trata del primer estudio detallado nunca realizado sobre el sistema de transporte terrestre de mercancías.

El presidente de FERRMED, Joan Amorós, presentará en el SIL los aspectos clave de +FIRRST ante representantes de los principales sectores y organizaciones involucradas. En el acto participarán, entre otros, Xavier Flores, secretario general de infraestructuras del gobierno español; Isidre Gavín, secretario de territorio y movilidad del gobierno de Cataluña; Ralf Charley Schultze, presidente de UIRR, la unión europea que promueve el transporte intermodal; Godfried Smit, secretario general del consejo de cargadores europeos; Adam Talosi, director general y miembro del consejo de administración de la terminal intermodal húngara EWG; y Alba Carré, directora general, Grup Calsina Carré.