La CNMC ha establecido una serie de obligaciones por las que Renfe Alquiler tendrá que publicar con antelación las locomotoras que podrán arrendar las empresas dedicadas al transporte ferroviario de mercancías.

El alquiler de locomotoras de Renfe resulta esencial para que estas compañías puedan ejercer su actividad. Desde hace un año, existe un nuevo procedimiento de alquiler de locomotoras que ha sido ineficiente.

De hecho, la escasez de locomotoras y la incertidumbre sobre el momento en el que Renfe Alquiler las pone en el mercado ha supuesto que, en muchas ocasiones, las locomotoras se asignaran por sorteo y a un precio superior.

Concretamente, de las ocho locomotoras asignadas en los procedimientos celebrados en mayo, junio y noviembre de 2021, siete lo fueron mediante sorteo, y cinco a un precio un 20% más caro que el precio resultante del mecanismo de asignación anterior.

La CNMC considera que las situaciones de escasez de oferta continuarán o incluso podrían agravarse en el futuro por las medidas de estímulo al transporte ferroviario de mercancías. De hecho, la Iniciativa Mercancías 30[1] del Ministerio de Transportes tiene como objetivo duplicar la cuota modal del ferrocarril en el transporte de mercancías en España.