La Federación Regional de Organizaciones y Empresas del Transporte de Murcia ha ideado una calculadora de costes, totalmente gratuita y disponible ‘online’ en la web de FROET, para facilitar a los transportistas una herramienta que les ayude a repercutir el alza del combustible a sus clientes.

El secretario general de FROET, Manuel Pérezcarro, explicó que aunque son mayoría los operadores y cargadores que ya están aplicando la subida del precio de los portes que hacen los transportistas en función de la subida de los carburantes, las empresas más pequeñas y los autónomos se están encontrando con más dificultades a la hora de trasladar esos incrementos.

“El transportista, sea grande, mediano o autónomo, tiene todo el derecho a pedir un incremento del precio de los portes debido al aumento de los costes, en este caso el precio del combustible, porque así lo ampara la Ley”, recalcó Pérezcarro.

En este sentido, apuntó que la calculadora de costes “va a facilitar la labor a la hora de calcular cuánta es la subida que hay que aplicar”, al tiempo que añadió que la actualización del precio del transporte, pese a estar recogido en la normativa vigente, tiene que ser solicitada por el transportista autónomo, de igual manera que lo haría una empresa de transportes.

Pérezcarro reiteró la necesidad de que se adopten medidas “urgentes” que pongan freno a la escalada de precios de los carburantes, ya que la situación “es desesperada como se está viendo en las calles”. “No puede ser que llenar un depósito de 1.200 litros de gasoil cueste ahora el doble que hace seis meses. Eso es inasumible”, apostilló.

Por ello, demandó medidas “excepcionales” de tipo fiscal dirigidas a evitar los vaivenes de precio del combustible, junto a una rebaja del impuesto de hidrocarburos y del IVA que, aunque en este último caso no tendría repercusión en las empresas al ser un impuesto “neutro”, sí que beneficiaría a los autónomos sujetos a módulos.

En su opinión, lo más efectivo sería influir en la deducción de los precios del combustible a través de mejoras fiscales, ya que medidas como agilizar en el sector la implantación de la una Ley similar a la de la Cadena Alimentaria “no es un solución rápida”.

Finalmente, el secretario general de FROET mostró su confianza en que en la mesa de negociación del Comité Nacional del Transportes por Carretera con el Ministerio de Fomento se acuerden medidas en este sentido, en las que prime la urgencia en cuanto a su aplicación, pues “hay que ser conscientes de que hay camiones parados porque no pueden hacer frente a lo que cuesta llenar el depósito”.

Pérezcarro recordó que muy recientemente se cerró con el Ministerio “un paquete de medidas importantísimo para el sector, recogiendo reivindicaciones históricas y que supuso una gran noticia para el transporte”, pero la guerra en Ucrania y la escalada de los precios del combustible “nos ha dado de bruces con otra realidad a la que no podemos enfrentarnos sin ayudas, porque la situación de partida era ya muy mala”.

“Necesitamos nuevas soluciones, de emergencia y temporales, que nos permitan seguir la actividad con la mayor normalidad posible, aunque esa normalidad sea relativa”, concluyó.