Continúa la tendencia de recuperación del tráfico aéreo hacia los niveles anteriores a la pandemia. Los vuelos gestionados por ENAIRE en febrero han sido más de 105.000 (105.748), sólo el 21,2% menos en promedio para toda la red que en el mismo mes de 2019, año récord de tráfico antes de que en 2020 se viera afectado por los efectos de la COVID.

Esta cifra supone que ENAIRE, gestor nacional de navegación aérea, ha recuperado en febrero el 78,8% de los vuelos respecto a los niveles de 2019, lo que significa 7,1 puntos más sobre el porcentaje de recuperación de enero de 2022 (71,7%).

Esta recuperación en el número de vuelos en España es mayor que la media registrada en toda Europa, donde el tráfico ha caído un 29,2% en febrero con respecto a 2019.

Si se comparan los vuelos gestionados por ENAIRE en febrero de 2022 con los del mismo periodo de 2021, se registra un incremento del 208,3%.

La comparación de febrero de 2022 con febrero de 2020, mes que todavía no se había visto afectado por la pandemia, supone una reducción del 23,9%.

En febrero de 2022, los vuelos nacionales, 25.705, son los que mejor han evolucionado con una caída del 16,1% en media con respecto al mismo mes de 2019, lo que supone haber recuperado el 83,9% de los vuelos con respecto al mismo mes de dicho año. Los internacionales, 56.978, se reducen el 21,9% con respecto a 2019 y los sobrevuelos (que no tienen su origen ni destino en un aeropuerto español), 23.065, bajan el 24,4%.

Por centros de control de ENAIRE, Palma reduce sus vuelos el 5,8% en febrero con respecto al mismo mes de 2019, si bien destaca el aumento de los vuelos internacionales gestionados en febrero, 4.533, el 3,2% más que en el mismo mes de 2019, año récord de tráfico en toda España. Canarias reduce sus vuelos en febrero el el 12,8%; Sevilla, el 14,0%; Madrid, el 20,5% y Barcelona, el 22,6%.

Datos acumulados de 2022
En los dos primeros meses del año, ENAIRE gestionó 209.327 vuelos, el 24,9% menos que en el mismo periodo de 2019, de los que 114.582 fueron internacionales (-24,4%); 52.667, nacionales (-16,8%) y, 42.078, sobrevuelos (-33,9%).

Si se comparan los vuelos gestionados por ENAIRE entre enero y febrero con los del mismo periodo de 2021, se ha registrado un incremento del 208,3%. Si se comparan con los de 2020, se redujeron el 23,9%.

Para las temporadas altas de tráfico aéreo (verano en Península y Baleares e invierno en Canarias) de las anualidaes 2022 y 2023, ENAIRE cuenta con un ambicioso Plan de Actuaciones de Proyectos técnicos, operativos y de reestructuración de espacio aéreo, el denominado “Plan Verano 2022-2023”, que toma como punto de partida la estrategia de ENAIRE definida en su Plan de Vuelo 2025 y se integra en un marco de trabajo y colaboración con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Aena y las compañías/asociaciones aéreas.

En este contexto de tendencia a la recuperación del tráfico aéreo, el Plan Verano 2022-2023 incluye las medidas técnicas, operativas y de recursos humanos, nacionales e internacionales, necesarias para conseguir los mejores índices de seguridad, eficiencia, rapidez, calidad del servicio y sostenibilidad posibles.

Todo ello implica implantación de rutas sin restricciones para que las compañías aéreas puedan operar en trayectorias optimizadas, por fases, en 2022 y 2023-2024; nuevas herramientas de control de afluencia y sectorización dinámica de áreas de espacio aéreo.

ENAIRE baja las tasas para ayudar al sector
Para impulsar la recuperación del sector aeronáutico, ENAIRE redujo drásticamente sus tasas de navegación aérea en el año 2021.

España, a través de ENAIRE, es el país de los 38 de EUROCONTROL que más bajó sus tasas de ruta en 2021, situándose en torno a 8% por debajo de la media de las tasas.

ENAIRE redujo su tarifa de ruta de Península en 2020 (-16,7%) y en 2021 (-11%) en un 26% y la de Canarias (-12,5% / -8,5%, respectivamente) en un 20%, apoyando así al sector de la aviación en su recuperación ante la crisis por el impacto de la pandemia.

Además, las tasas de navegación aérea se mantendrán hasta 2024 por debajo de los niveles de 2019, ejercicio en el que ENAIRE ya operaba con las tasas más bajas de los últimos diez años y de las más competitivas de Europa. De esta forma, la tasa peninsular en 2022 será el 19,4% más baja que la de 2019 y en Canarias se reducirá el 14,4%.