El buque FinnBreeze de la naviera del grupo Grimaldi acaba de zarpar desde el puerto de Bilbao embarcando los primeros cuatro de los 20 vagones destinados al metro de Helsinki. Con este proyecto, Finnlines se consolida como operador ro-ro de referencia especializado en el transporte del sector ferroviario.

El pasado domingo dio comienzo el transporte de los 20 vagones de tren fabricados por la empresa española CAF desde el puerto de Bilbao hacia la capital finlandesa. Las operaciones, que cuentan con el apoyo de la empresa forwarder Noatum, prevén cinco embarques de cuatro vagones cada uno. Las salidas tendrán la frecuencia de una al mes y acabarán en mayo de 2022.

Finnlines, la compañía del grupo Grimaldi, utiliza unos roll trailers de 80 toneladas dotados de un sistema de vías móviles que permiten cargar los vagones en modo ro-ro, reduciendo de forma drástica los costes de movilidad y la posibilidad de eventuales accidentes o desperfectos en los convoyes. Las operaciones son llevadas a cabo con el buque FinnBreeze dentro del marco del servicio Biscay de Finnlines.

El transporte de los vagones para el metro de Helsinki representa la segunda parte de un proyecto que vio la luz en 2015. Desde entonces, y especialmente en los dos últimos años, el Grupo Grimaldi ha logrado la adjudicación de los principales proyectos ferroviarios de los fabricantes españoles más importantes que exportan a todo el mundo, como es el caso de Talgo (a Rusia y Egipto), CAF (a Italia y Finlandia) y Stadler.