Representado por Jesús Cuéllar y Regina Domínguez, Foro MADCargo trasladó este martes a la subdelegada del Gobierno su preocupación por la reducción del número de inspectores; por el alto número de expedientes que tiene que revisar cada inspector; por la existencia tan sólo de un procedimiento de inspección diario y la ausencia de servicios de inspección en fin de semana; por la concentración ahora mismo en Barajas de todos los servicios de inspección de Farmacia de Madrid; por el incremento de las inspecciones derivadas del Brexit; por el aumento de la import/export de productos sanitarios y, debido a todo ello, por los retrasos y el cuello de botella que cada uno de estos factores está provocando en la cadena logística de productos farmacéuticos, material sanitario, productos cosméticos y demás importaciones y exportaciones que requieren de este servicio paraduanero en el Aeropuerto de Barajas.

Tal y como expuso a la subdelegada del Gobierno Foro MADCargo, el alto valor añadido de los productos farmacéuticos demanda de la urgencia del transporte aéreo y no se pueden permitir que su tránsito quede bloqueado, a veces incluso durante días, lo que supone una grave pérdida competitiva. Esto es tan relevante que los operadores en ocasiones están llegando a desviar sus envíos a otros aeropuertos de Europa para lograr una inspección más ágil que incluso permite compensar el posterior tránsito de la carga hasta Madrid.

El servicio de inspección paraduanera de Farmacia es competencia de Sanidad Exterior, cuyas competencias a su vez residen en el Estado a través del Ministerio de Sanidad.

Su gestión se lleva a cabo en cada comunidad autónoma a través de la correspondiente Delegación de Gobierno.

En el caso de la prestación de este servicio en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid- Barajas, la subdelegada del Gobierno en Madrid reconoció el martes a los responsables de Foro MADCargo la escasez de recursos humanos con la que se encuentra la Administración en estos momentos para la prestación de estos servicios. En cualquier caso, Elena Bernardo se comprometió a hacer un profundo análisis de la situación y del problema existente junto a los responsables de estas funciones y a trasladar en breve a Foro MADCargo las conclusiones para buscar una solución a un problema que cada día, según trasladó Jesús Cuéllar, presidente de Foro MADCargo, “es más acuciante”.