La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC
Spain) ha elaborado el Informe correspondiente al 1 º trimestre del año 2021, conteniendo la información y datos relativos a la Oferta y la Demanda de Transporte Marítimo de Corta Distancia en España de forma comparada al 1º trimestre de los años 2020 y 2019 y que se elabora de forma excepcional con motivo de la crisis del COVID 19 Las principales conclusiones del Informe son:

El TMCD Total, que incluye el cabotaje, graneles y tráficos con las islas, alcanzó en el 1º trimestre de 2021 un total de 64 millones de toneladas un 1'5% inferior al registrado en el mismo trimestre de 2019 pero con un ligero aumento del 0'3% respecto al año 2020 El impacto del COVID 19 sigue siendo de mayor calado en el tráfico de cabotaje 11% respecto a 2020 que en el exterior 2'9%.

El TMCD internacional ro ro (excluyendo vehículos en régimen de mercancía) registró
5'97 millones de toneladas con un incremento del 5'6% respecto al mismo trimestre de
2020 y 4'9% respecto al 2019. La fachada Atlántica registró un importante aumento
del 11% respecto a 2020 y 11'9% respecto a 2019 frente aun más suave incremento de
la Mediterránea con un 4'8% respecto al 2020 y 3'9% respecto al 2019.

En la fachada Atlántica es significativo el crecimiento del tráfico con Francia 77'4% que así se aproxima a la cifra de 2019 y de Bélgica 7'0%. Por el contrario, con Finlandia y Reino Unido se registran descensos del 11 0 8 5 respectivamente Destaca la aparición de Irlanda, como consecuencia del Brexit, que ha impulsado la implantación de servicios directos desde los puertos de Bilbao y Santander En la fachada Mediterránea sobresale el crecimiento de los tráficos con Italia 14'1% recuperando la cifra de 2019 mientras que el tráfico con Marruecos presenta una reducción del 2'2%.

Se señala la aparición de flujos con Turquía, gracias a la reciente implantación de un
servicio en el puerto de Tarragona.

El TMCD internacional de vehículos en régimen de mercancía continúa su tendencia descendente en el primer trimestre de 2021 con un descenso del 7'1% respecto al mismo trimestre de 2020. Esto es debido principalmente a la caída de los desembarques 19 1 L os embarques disminuyeron un 2 4 debido al descenso en la fachada Mediterránea 8'2% y a pesar del incremento en la Atlántica 2'3%.

El próximo 15 de junio SPC Spain celebra, junto con la Autoridad Portuaria de Almería, una Jornada en esa ciudad. Bajo el título “El Transporte Marítimo de Corta Distancia, y el compromiso con la sostenibilidad del puerto de Almería” la Jornada versará sobre los servicios con el norte de África desde el puerto de Almería, y se dará a conocer el nuevo servicio que se pondrá en marcha para enlazar Almería con el Reino Unido.