La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha presentado en la sede de CEOE el Informe Prospectivo sobre el futuro del transporte de mercancías en España, realizado por la consultora Torres y Carrera y enmarcado dentro de un encuentro informativo digital de Europa Press, con la participación, entre otros, de D. Gerardo Cuerva, vicepresidente de CEOE y presidente de CEPYME, y del Secretario de Estado de Transportes, D. Pedro Saura. Este estudio, que estructura el escenario futuro en cuatro perspectivas: el papel de los protagonistas del sector, el rango de los objetivos a alcanzar, la percepción de los escenarios y los principales retos pone de manifiesto el papel estratégico y transversal del transporte de mercancías en el desarrollo económico del país, ponderando el peso de sus actores. El informe completo se puede descargar de la web de ASTIC.

Pedro Saura secretario de Estado de Transportes (Foto ASTIC)

El Informe Prospectivo de Torres y Carrera concluye que el transporte se enfrenta a una triple preocupación: las nuevas estructuras operativas propiciadas por las plataformas tecnológicas, un exceso de regulación confeccionada de espaldas a la realidad del tejido empresarial con nuevos marcos regulatorios más rígidos y el fuerte crecimiento de la demanda social de servicios de transporte.

El estudio también subraya que la Administración y las empresas de transporte son los actores con más peso en el futuro escenario del sector del transporte de mercancías, por encima del resto de actores identificados, como el cargador de mercancías, fabricante de camiones, consumidor final, conductor de camión y las organizaciones medioambientales, si bien, en contraste con los reguladores, las empresas tendrían un escasísimo margen de maniobra. Sin embargo, el peso de la Administración cae de forma brusca cuando se la relaciona con los objetivos que señala el sector como claves de su futuro: la seguridad de las personas, los vehículos y las cargas (Safety&Security), a través de la transformación digital, la eficacia y la eficiencia, y la globalización.

“Desde el sector del transporte de mercancías por carretera no olvidamos la importancia de estar a la vanguardia de todos los cambios que la sociedad experimenta en este mundo globalizado en la era digital. Por ello, cada día trabajamos para apostar por las nuevas tecnologías que ayuden a incrementar la seguridad, productividad y competitividad”, ha apuntado Marcos Basante, presidente de ASTIC.

De manera secundaria, el informe prospectivo redefine la importancia de los protagonistas aplicada ya a la consecución de logros concretos. Una de las variables clave es maximizar la descarbonización del transporte, que ofrece dos visiones: la deseada por la administración y el consumidor, y la real, la que aporta la tecnología y desarrollo de nuevos sistemas de motorización, con menores posibilidades de cumplimiento real.

Asimismo, el estudio revela que el transporte encara un futuro complejo pero esperanzador, tal como reflejan los escenarios analizados y en los que predomina el resultado de que los objetivos señalados se moverán por encima de las expectativas creadas. “El informe revela una visión de futuro del transporte tremendamente fuerte, creyente de sus capacidades, su ADN luchador, su fortaleza de gestión y su pasión emprendedora”, ha señalado Xurxo Torres, director general de la consultora Torres y Carrera.

Además, el informe concluye que el empresario del transporte y el cargador están llamados a llegar a un entendimiento y a mejorar su capacidad de respuesta en términos de calidad, precio y sostenibilidad ante dos agentes clave: por una parte, la administración pública, emisora de normativas que mejoren la capacidad operativa del sector, y por otra, la del consumidor, dentro de una sociedad cada vez más concienciada y exigente con el producto y el proceso.