La Federación Valenciana de Empresarios de Transporte y la Logística ha decidido reclamar nuevamente al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo una solución con urgencia para los camiones que van a poder pasar la ITV, puesto que la mayoría de los centros están colapsados y no tienen citas disponibles hasta los meses de agosto o septiembre o ni siquiera ofrecen la opción de que los transportistas puedan solicitar una cita previa.

“Esta situación es especialmente crítica para aquellos vehículos cuya ITV debe revisarse a partir del próximo 21 de junio, y para las cuales el calendario previsto por el Ministerio de Industria no establece prórroga alguna, lo que podría llegar a paralizar a cerca de mil vehículos de transporte al día que, al no poder pasar la ITV, no podrán prestar sus servicios”, destacan desde la Federación.

Por lo tanto, el sector exige a Industria que establezca con urgencia un plan para que los vehículos de transporte de mercancías puedan pasar la revisión, para lo que deberán ampliar los plazos de las ITV que venzan a partir del final del estado de alarma, "garantizar a los transportistas prioridad en la concertación de citas y reforzar el servicio con la contratación de nuevo personal y ampliar los horarios del mismo para evitar los colapsos que puedan producirse”, añaden los representantes del sector.

Además, a pesar de que el transporte es fundamental tanto para el mantenimiento de la cadena de suministro como para la regeneración de la economía, el organismo que se encuentra al mando de la ministra Reyes Maroto no solo ha hecho caso omiso a la solicitud de dar prioridad a las ITV de los vehículos de transporte, sino que, se ha encargado de establecer un calendario de revisiones disparatado que, establece que a los vehículos que pasen la revisión se les pondrá en su ficha técnica no la fecha del día en que acudan a la ITV, sino la fecha en que debieron pasarla durante el estado de alarma, lo que implica que, en muchísimas ocasiones, el espacio de tiempo entre las revisiones sea de tan solo unas pocas semanas o incluso días.

En opinión del sector, esta medida, que es contraria a la aplicada en el resto de los países de la Unión Europea (UE) que sí mantienen como fecha de revisión el día en que realmente se ha realizado, "tiene como único objetivo garantizar que las ITV recuperan los ingresos perdidos durante los últimos meses".

Por eso, se reclama que el Ministerio renuncie de inmediato a un plan tan irracional y rectifique en línea con el Reglamento europeo sobre la prórroga de las diferentes licencias, permisos y autorizaciones referidas al sector del transporte por el impacto del Covid-19, publicado el pasado 27 de mayo, estableciendo un calendario para que puedan hacer la revisión en los próximos meses, pero sin alterarles el intervalo de la siguiente revisión.