El Consulado General de Suiza en Barcelona organizó el coloquio ‘El tráfico de mercancías en Europa: La importancia, las posibilidades y los desafíos del transporte ferroviario’, en el Col.legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya, para promocionar el túnel del San Gotardo, como parte integrante del proyecto de la Nueva Línea Ferroviaria a través de los Alpes, que fue inaugurado el pasado 1 de junio.

En el marco de este evento, representantes de autoridades, instituciones y de compañías en España y en Suiza destacaron que la inauguración del Túnel es “una obra al servicio de Europa y una oportunidad para los puertos mediterráneos”, ya que supone una opción para mover las cargas que llegan a estos enclaves hacia el norte y centro de Europa.

Por otro lado, los ponentes manifestaron que la puesta en funcionamiento del nuevo tramo del túnel suizo del San Gotardo a través de los Alpes ofrece “capacidad de transporte adicional para la carga y una mejora de la productividad, una mayor capacidad de la infraestructura y una rebaja del 30% de los costes operativos”.

Moderado por Sergi Saurí, director del Centro de Innovación del Transporte CENIT, los participantes Carles Rúa, responsable de Estrategia e Innovación de la Autoridad Portuaria de Barcelona; Pere Macias, presidente de la Fundació Cercle d’Infraestructuras y representante de Ferrmed; Manuel Medina, director de Distribución de SEAT; Cristian Bardají, director de Estudios de Infraestructuras de la Cámara de Comerico de Barcelona; Arnold Berndt, responsable de Transporte de Mercancías de la Oficina Federal de Transporte de Suiza, y Jürgen Maier, responsable de asuntos internacionales de BLS Cargo, coincidieron en “las posibilidades que esta nueva infraestructura ferroviaria abre en la distribución de mercancías entre el norte y el sur del continente”.

Asimismo, los representantes suizos de la jornada destacaron la necesidad de “garantizar la capacidad de las infraestructuras para el transporte ferroviario de mercancías” y tratarlo con una “visión europea”, dejando de lado los intereses nacionales.