Yale ha conseguido un cambio sustancial en cuanto a eficiencia equipando sus carretillas contrapesadas GLP40-55VX con un nuevo motor industrial Kubota.

Phil Ireland, director superior de Estrategia de Producto para Soluciones Contrapesadas de Yale, comenta que “Como muchos fabricantes, nosotros antes usábamos para este mercado un motor GLP del mundo del automóvil, pero un motor industrial es mucho más apropiado para la manutención”.

Su ventaja esencial es que funciona con un número de revoluciones por minuto más bajo y da mucho más para el motor. Esto se traduce a su vez en un rendimiento más alto, una mejor economía de combustible, menos ruidos y vibraciones y ciclo de vida más largo.

La carretilla se puede solicitar también con una opción de Hidráulicos con Detección de Carga (LSH - Load Sensing Hydraulics) que evita la pérdida de potencia y energía del sistema de elevación cuando la carretilla está desplazándose, y que aumenta el flujo de aceite hidráulico para aumentar el nivel de respuesta durante la elevación.

La opción de Hidráulicos de Velocidad Automática (AH - Auto Speed Hydraulics) contribuye a aumentar la productividad incrementando la velocidad del motor para realizar la elevación con mayor rapidez sin necesidad de recurrir a la marcha lenta o a otras acciones de aceleración por parte del conductor. Esto simplifica el proceso para los operarios, ahorra tiempo, promueve unas prácticas de conducción de mayor eficiencia de combustible y ayuda a maximizar la eficacia de los hidráulicos LSH.

Todas las carretillas GPL de Yale equipadas con el nuevo motor Kubota disponen de tres modos de funcionamientos: alto rendimiento (HiP-High Performance), economía media (ECO) y alta economía (ECO eLo).

“Hemos comparado el rendimiento de nuestras carretillas con el nuevo motor con el de modelos anteriores. Al interpretar estas cifras, es importante fijarse en que el rendimiento de los motores anteriores se distingue relativamente poco del de otros motores de gama superior del sector de la automoción, mientras que la superioridad del motor industrial Kubota sobre los equipos de automoción está clara”.

En la prueba VDI de consumo de combustible del ciclo de trabajo, el motor Kubota estándar utilizó un 19,8% menos de combustible que su equivalente de automoción. Con Hidráulicos con Detección de Carga, Hidráulicos de Velocidad Automática y configuración ECO eLo, los ahorros acumulados fueron del 24,5%.