Esta ha sido una de las conclusiones a las que se ha llegado durante el Seminario Plataformas Logísticas y sus implicaciones en Autopistas del Mar, educación y formación, organizado por Corporación Marítima y que se llevó a cabo en la sede de Zaragoza Logistic Center (ZLC), el pasado 30 de mayo, para disertar acerca de un tema de vital importancia económica y estratégica en Europa, si se toma en cuenta que la logística representa el 14% del PIB europeo, supone entre el 10 y el 15% del coste final de los productos y 6 países europeos fueron clasificados en 2012 entre los diez mejores a nivel mundial en materia de logística.

Es por ello que en este encuentro se brindó un panorama general de la política de transporte europea, dentro de la cual, las plataformas logísticas tienen un importante rol, dando paso luego, al análisis de casos concretos expuestos por las empresas del sector; en una jornada iniciada con las palabras del Presidente de Corporación Marítima, Rafael Lobeto Lobo y de David Gonsalvez, Director de ZLC.

Para introducir el tema de la política europea de transporte se contó con el Ing. Humberto Moyano, Evaluador de la Comisión Europea, quien expuso los lineamientos generales de la misma y cómo las empresas pueden optar a la financiación europea a través de la asistencia que ofrecen consultoras especializadas en el sector.

Posteriormente participó el Prof. de la UPM, José Luis Almazán, quien como coordinador europeo del proyecto TrainMoS, del programa Ten-T, brindó los detalles de esta iniciativa académica que contribuye a la formación del recurso humano a nivel universitario para participar en las Autopistas del Mar (MoS), con las que se busca la intermodalidad eficiente del transporte masivo de mercancía en Europa.

Durante su ponencia, Francisco Javier Chocarro, Responsable Gestión en Transporte y Almacenes de BSH España, explicó cuáles son las necesidades que busca cubrir una transnacional a la hora de utilizar una plataforma logística, como la de poseer una buena conexión con salidas de la ciudad, estar ubicada en una zona no saturada, tener conexión ferroviaria y con terminales marítimas, entre otras. Características presentes en PLAZA y por las cuales BSH España se decidió a utilizarla, para poder cumplir con el aumento de demanda que enfrentó a partir de 2006.

En el panel Conectividad entre Plataformas Logísticas, donde participaron Jaime Mira, Director Técnico de la Fundación ICIL, Xavier Moline, Director General de TCB Railways y Ramón Vázquez, Presidente de ACTE-EUROPLATFORMS, se plantearon los tipos de plataformas logísticas y sus áreas funcionales, para luego detallar el proceso, desde que se recibe en puerto la mercancía, hasta que se redistribuye en los puntos más internos de territorio y viceversa.

Uno de los puntos comunes sobre los que se ha debatido durante este encuentro, es la necesidad de concentrar los nodos logísticos según la demanda real de carga a transportar y no bajo la creencia de que toda ciudad europea, para ser eficiente, debe contar con uno de ellos.

Entre los ponentes del seminario también participaron compartiendo sus conocimientos y experiencia, Erwin Arias, Alcalde de La Dorada, Colombia, Pedro Gayán, Director de Logística de Caladero S.L.U., Raúl Garcia, Director de IFS Zaragoza y Antonio Oro, de Aragon Exterior (AREX).

La actividad final del seminario fue una ilustrativa visita realizada a las instalaciones de PLAZA (Plataforma Logística de Zaragoza), ADIF (Centro Logístico Ferroviario Zaragoza-Plaza) y TMZ (Terminal Marítimo de Zaragoza).