La CETM Portavehículos y Logística de la Automoción celebró ayer su Asamblea General en Valladolid, localidad que alberga la principal factoría de Renault. De hecho, la asociación lleva ya cuatro años celebrando su reunión anual en lugares relevantes de fabricación de vehículos: 2011 en Valencia (Ford), 2010 en Barcelona (Seat y Volkswagen) y 2009 en Zaragoza (Opel).

Daniel Tarragona, presidente de la asociación, en su informe sobre los cinco primeros meses del año sobre matriculación, producción y exportación de vehículos, constató la tendencia regresiva con la que el mercado finalizó en 2011.

Para Tarragona los obstáculos económicos para poder renovar las flotas de transporte, la falta de actividad industrial, los riesgos económicos de los particulares para llevar a cabo nuevas inversiones, así como la casi imposible accesibilidad al crédito, “lleva provocando este retraimiento en la demanda que genera un mercado nacional inexistente y un envejecimiento del parque automovilístico”. Finalmente, el presidente de CETM Portavehículos y Logística de la Automoción celebró las decisiones tomadas recientemente por los fabricantes por potenciar las factorías españolas, y se posicionó al lado de los mismos para convencer al gobierno que, con la importancia que el sector de la automoción ostenta dentro del PIB nacional, resulta necesario empujar al mercado con un nuevo plan de ayudas directas a la compra de vehículos.

Por su parte, Marcos Montero, presidente de la CETM, resaltó en su intervención como en pocos años, se ha pasado de un mercado de transportes fuerte y dinámico, en el que las flotas de vehículos se renovaban continuamente, a otro completamente roto, en el que el desequilibrio de los tráficos y la guerra de precios ha dado como resultado el deterioro de la calidad del servicio, desaparición de autónomos o pymes del sector.