Este estudio forma parte de los trabajos que actualmente está llevando a cabo el Ministerio de Fomento para potenciar el transporte ferroviario de mercancías. La actuación forma parte del Corredor Mediterráneo, que rcientemente ha sido incluido en la Red Transeuropea de Transportes de la Unión Europea.

La línea existente entre Alicante, Elche y Murcia es de vía única en ancho ibérico sin electificar, y por ella se prestan servicios de mercancías, cercanías y media y larga distancia. Por otra parte, en el tramo entre Elche y Monforte del Cid no existe ninguna infraestructura ferroviaria.

Actualmente están contratadas las obras de plataforma para una nueva vía doble en ancho internacional correspondiente a la línea de alta velocidad entre Murcia, Elche y Monforte del Cid. Esta línea se puede dividir en dos tramos. Por un lado, entre Elche y Murcia, la nueva infraestructura discurre por el mismo corredor que la línea existente. En la mayor parte del trazado ambas infraestructuras pueden convivir, pero en algunas zonas en principio no resulta viable. Entre Elche y Monforte del Cid, la línea que está en construcción genera un nuevo corredor ferroviario.