Hasta que Europa se posicione en España la actualidad empresarial y económica se ha tintado en los últimos meses de encuentros, foros y reuniones para reclamar una infraestructuras que se considera vital para vertebrar Europa y para enlazar a la periférica España con el resto de países del continente, garantizando así la competitividad de nuestra economía.

Jossé Blanco

Administración y empresas han unido esfuerzos, con especial énfasis en la Comunidad Valenciana, para reclamar juntos el proyecto y, tras la inicial y prolongada desconfianza hacia el gobierno central y su grado de interés por defender el Corredor, a un mes del momento de la verdad sí parece que por fin todos reman en la misma dirección.

El último episodio de discordia lo protagonizaron este verano los presidentes populares de Madrid, Extremadura, Castilla La Mancha y Aragón, que reivindicaron públicamente el Eje Central en detrimento del Mediterráneo. Sin embargo, estos dos meses han las cosas en su sitio y las cuatro comunidades se suman a la lucha del Corredor Mediterráneo, pero sin abandonar su anhelo inicial.

Con todo, y a dos días de la celebración en Bruselas de la cumbre que ha organizado en Brusela Ferrmed, una de las más firmes defensoras del Corredor y casi la primera en reclamar el proyecto, con el fin de realizar un último alegato en favor de España.

Por su parte, el ministro de Fomento, José Blanco, salía el pasado jueves al paso de la desconfianza y alababa el buen entendimiento: “Creo que, felizmente, hemos superado esa etapa y, en este sentido, valoro muy positivamente la reunión con los presidentes del Corredor Central.

LA ADMINISTRACIÓN

La Generalitat busca apoyos
Alberto Fabra ha estado buscando apoyos en sus homólogos de otras regiones españolas. La infraestructura es vital no sólo para la Comunidad Valenciana, sino para el Arco Mediterráneo. La pasada semana se reunión con los presidentes murciano, balear y catalán.

Blanco, convencido
“Estoy plenamente convencido de que en otoño de este año la Comisión Europea anunciará la inclusión del Corredor en las Redes Transeuropeas de Transporte”, señala el ministro, que no pierde oportunidad para recordar que hasta 2003 “no existía el Corredor”.

Consenso consistorial
Los alcaldes del Mediterráneo Español se suman a la reivindicación y lo hacen juntos y con fuerza. Castellón acogió a primeros de septiembre una reunión, liderada por la Comunidad Valenciana, en la que el consenso entre los consistorios no dejó lugar a dudas.

LAS EMPRESAS

Las Cámaras, “sin fisuras”
Las cámaras de comercio del Mediterráneo protagonizaron en Valencia una de las últimas convocatorias en favor del Corredor. Morata instó al Gobierno a defender el proyecto, “sin menoscabo de otros que se puedan defender”.

La lucha de las asociaciones
Han sido meses de encuentros entre las diferentes organizaciones empresariales. A las Cámaras se sumaron en varios encuentros organizaciones como CIERVAL y AVE, cuyo presidente, Vicente Boluda, también se reunió con Fabra.

El impulso de Ferrmed
Ferrmed está convencida de que la economía española no se puede permitir renunciar al Corredor. Integrada por empresas de logística y transporte de todas las disciplinas, ha sido una de las grandes valedoras de la luchas en favor del Corredor.

LOS PUERTOS

Valencia
Rafael Aznar no ha perdido oportunidad de reclamar el enlace “con el corazón de Europa”. La última vez, el jueves en la presentación del Plan Estratégico 2020.

Castellón
PortCastelló, un recinto en pleno desarrollo, ha participado en varias iniciativas. Monzonís se reunió con el alcalde para reiterar el apoyo de la entidad.

Motril
Independientemente de su tamaño y tráfico, los puertos apuestan por el proyecto. El puerto andaluz hizo pública la semana pasada su cofianza en el Corredor.

LA UNIVERSIDAD
También la Universidad ha mostrado su apoyo al Corredor. El profesor Rafael Moner, de la Universidad de Valencia, apostaba hace unos días en una jornada por disminuir la cuota de la carretera en el comercio exterior y potenciar el barco y el tren, potenciando así el Corredor.