El tacógrafo digital aumenta el estrés. O eso al menos es lo que indica la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) a través de su página web. La organización cita como fuente un informe de la aseguradora alemana Kravag, y afirma que los camiones equipados con tacógrafo digital se ven “más frecuentemente implicados en accidentes de tráfico. De este modo, se considera que el tacógrafo digital aumentaría la presión en el trabajo y el estrés de los conductores”, afirman desde Fenadismer.

El estudio en cuestión ha analizado desde mayo de 2006 hasta diciembre de 2008, los siniestros en los que se vieron involucrados camiones con tacógrafo analógico y con tacógrafo digital.

De los 42.386 vehículos considerados en el estudio y equipados con tacógrafo digital, 29.089 provocaron un accidente. El número de siniestros de los 87.969 camiones equipados con tacógrafo analógico (discos de papel) fue de 50.115, según datos hechos públicos por Fenadismer. “Así, el número de accidentes en los que se vieron implicados camiones con tacógrafo digital es un 21% más elevado que el de vehículos con tacógrafo analógico”.

Según una muestra de transportistas consultados, el fundamento de estos datos se encuentra en la “mayor presión que en el trabajo y en los tiempos que impone el tacógrafo digital. Según un especialista en formación, los transportistas no conocen suficientemente el funcionamiento del tacógrafo digital. En el momento en que saltan las alarmas-avisos del tacógrafo, les entra el nerviosismo y comienzan a tocar el tacógrafo mientras conducen, lo que no contribuye a la seguridad vial”. El tacógrafo digital es, en otras palabras, un factor de estrés adicional para los conductores de vehículos pesados, concluye el comunicado.