El Ministro de Fomento español, José Blanco, presidía la pasada semana la firma del acuerdo de servicios aéreos entre Estados Unidos y la Unión Europea, junto con representantes de la administración estadounidense y el vicepresidente de la Comisión Europea encargado de los transportes, Siim Kallas.

Blanco destacó el valor y la prioridad dado por los ministros europeos de Transportes, y especialmente por España desde la actual Presidencia del Consejo, a la conclusión de este acuerdo, que supondrá la creación de un área integrada que permitirá acortar las distancias de vuelo y reducir los tiempos de viaje, así como rebajar los precios de los trayectos y recortar las emisiones de gases contaminantes de efecto invernadero. Tal y como declaró Blanco tras su firma, “consolida las posibilidades del mercado trasatlántico, y establece las bases del proceso de liberalización de los mercados aéreos internacionales, en beneficio de nuestra industria aérea y nuestros ciudadanos”.

En la práctica, el acuerdo firmado facilitará un mayor acercamiento de los ciudadanos americanos y europeos, la apertura de nuevas rutas, con más y mejores ofertas, “permitiendo también más crecimiento, más desarrollo económico y más empleo a ambos lados del Atlántico”, según Blanco.

Conforme a los cálculos realizados por la Comisión Europea, la puesta en marcha de la segunda fase del acuerdo de servicios aéreos, sumada a los efectos derivados de la fase anterior, comportará unos beneficios al conjunto de los consumidores de Estados Unidos y la Unión que se calculan en más de 12.000 millones de euros, así como la creación de 80.000 nuevos puestos de trabajo.

El texto rubricado es el resultado de varios meses de intensos trabajos por parte de las comisiones encargadas de negociarlo y supone la culminación de casi tres años de encuentros, gracias en buena medida al impulso impreso por la presidencia española del Consejo de Transportes de la UE, e incluye avances de gran trascendencia en materia medioambiental, armonización normativa, reconocimiento mutuo de autorizaciones y competencia.

Destaca igualmente el incremento de la cooperación en materia de seguridad de las operaciones y de aviación civil, y se traducirá en una mejora en el intercambio de información entre autoridades y en el reconocimiento mutuo de medidas y de actuaciones en caso de emergencia. Gracias al acuerdo, las compañías europeas podrán transportar además a personal involucrado en contratos públicos con la Administración norteamericana. El texto establece también un procedimiento concreto para continuar avanzando en la liberalización y mayor apertura de los mercados, diseñando un Comité Conjunto que estará compuesto por representantes de ambas administraciones y de los respectivos sectores interesados, y reforzando las posibilidades de nuevas alianzas transoceánicas de compañías aéreas.