En cuanto al proyecto de Real Decreto (R.D) por el que se modifica el Reglamento de la LOTT y diversas leyes para adecuación de la normativa reglamentaria a los proyectos de Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, la CETM ha solicitado que no se modifiquen los puntos implicados teniendo en cuenta que, hasta ahora, ha funcionado perfectamente.

Por otro lado, la CETM también ha acordado oponerse a la implantación de peajes por las Juntas Generales de Guipúzcoa y ha mostrado su disconformidad también con el Leave Letter (Certificado de Actividad) “ya que genera grandes problemas a las empresas de transporte en cuanto a su aplicación”.

Sin embargo, la organización si que considera como positiva el proyecto R.D por el que se establece el título de Técnico Superior en Logística y Transporte y se fijan unas enseñanzas mínimas así como, en cuanto a la modificación del régimen de autorizaciones, la CETM considera que estas posibles modificaciones deben ser analizadas teniendo en cuentas las nuevas normativas comunitarias de próxima implantación y tras un amplio estudio por parte del sector.

Finalmente, otro de los aspectos más comentados fue la aplicación del tacógrafo en territorios insulares, esta modificación fue introducida en el R.D 1163/2009 y sustituye al anterior límite de los 1.500 kilómetros cuadrados y estableciéndolo en 250 killómetros cuadrados que afecta a empresas de transporte establecidas en Menorca, Ibiza, Lanzarote, La Palma, La Gomera y El Hierro. La CETM, a través del CNTC, solicita la modificación de esta normativa de la Dirección General de Transporte Terrestre.