GXO Logistics, Inc. (NYSE: GXO), la mayor empresa del mundo dedicada en exclusiva a contratos logísticos, se ha asociado con The Perfume Shop, el mayor minorista especializado en fragancias del Reino Unido, para realizar entregas semanales a más de 200 tiendas en ubicaciones premium a través de su red de transporte compartido, ayudando a reducir el impacto medioambiental, la congestión urbana y los costes de transporte.

“Estamos encantados de ser el proveedor elegido por The Perfume Shop para mantener sus tiendas de todo el Reino Unido totalmente abastecidas”, declaró Richard Ball, Director de la Red de Transporte Compartido de GXO. “Las redes de transporte compartido ayudan a minoristas como The Perfume Shop a reducir su impacto en el medio ambiente, mientras se benefician de unos costes de transporte más bajos. Las ubicaciones en las calles principales son vitales para todos los minoristas, especialmente los omnicanal, y es esencial que reciban las existencias que necesitan de la forma más eficiente posible. Al asociarse con GXO, nuestros clientes pueden concentrarse en ofrecer la mejor experiencia de venta a los clientes, sabiendo que las existencias estarán en el lugar adecuado en el momento oportuno, con menos impacto en el medio ambiente y a un coste reducido”.

Gill Smith, Director General de The Perfume Shop, ha declarado: “Para nosotros es importante contar con un socio logístico que pueda ofrecer entregas regulares a nuestras tiendas sin dejar de ser eficiente desde el punto de vista medioambiental. Asociarnos con GXO nos ha permitido encontrar una solución que evita el espacio vacío en los vehículos y mantiene la eficiencia y la rentabilidad de nuestras operaciones. Desde que trabajamos con GXO, hemos sido capaces de mantener nuestra excelente experiencia de cliente a la vez que mejoramos nuestro impacto en el medio ambiente”.

La flota de transporte compartido de GXO combina entregas para múltiples minoristas, lo que ayuda a reducir el número de vehículos que entran y salen de los ya concurridos centros urbanos. Por término medio, GXO utilizará vehículos con entregas de cinco clientes diferentes, parando en 8 o 10 lugares a lo largo del trayecto, lo que los hace más eficientes que un servicio de entrega dedicado. Si no se llenan, las soluciones de transporte dedicadas pueden costar al minorista 5 kg de CO2 por litro más que un vehículo de uso compartido.

Con menos vehículos en la carretera, el transporte logístico compartido también reduce la congestión urbana. Esto es especialmente importante a medida que las ciudades aplican políticas para limitar las emisiones de los vehículos y promover soluciones de transporte más limpias y eficientes.