El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 32,8 millones de euros (IVA incluido) dos contratos para conservar 185 km de carreteras del Estado en Lleida y Tarragona (Cataluña) y así garantizar las condiciones de circulación, vialidad y seguridad de las infraestructuras, mientras se promueve la reducción de emisiones.

Por un lado, ha licitado por 9,4 millones de euros (IVA incluido) un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Tarragona. Este contrato, destinado al mantenimiento y conservación de 106,972 km de carreteras, incluye el tramo de la N-420 desde el km 781,400, en la localidad de Caseres en el límite con la provincia de Teruel, hasta el km 869 en Reus. Adicionalmente, el contrato también comprende varios tramos de la carretera N-420A entre los km 781,400 y 864,785. Ambas ubicadas en el sector nº03 de carreteras en la provincia de Tarragona.

Por otro lado, ha licitado por 23,4 millones de euros (IVA incluido) un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Lleida.

Este contrato, destinado al mantenimiento y conservación de 79,591 km de carreteras, incluye varios tramos de las siguientes carreteras:
• N-141, de Bossòst a la frontera con Francia, puerto del Portillón.

• N-230, desde el km 116,163 próximo a El Pont de Suert hasta el km 187,090 en la frontera con Francia.

• N-260, desde la conexión con la N-230, hasta el límite con Huesca.

Además de estos trabajos en las carreteras mencionadas, todas ubicadas en el sector nº01 de la provincia de Lleida, también será objeto del contrato el repintado de los hastiales del túnel Juan Carlos I de la N-230 en Vielha.

La duración ambos contratos es de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses.

Los pliegos incluyen requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y se enmarca en el programa de este Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE), asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.

Características del modelo de conservación
El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. Se incluyen actuaciones como: agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

Asimismo, en el marco de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, se han introducido una serie de novedades en los pliegos de estos contratos:
• En 2022 se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.

• En los contratos que se licitan desde 2023, se incluyen criterios relativos a la mitigación y compensación de la huella de carbono. Así las empresas podrán incluir como mejora puntuable en sus ofertas la presentación de un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar el balance neutro de carbono a los 5 años desde el inicio del contrato. La compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien, mediante otras opciones.

Con ello se persigue la reducción de las 71.640 toneladas de CO2 anuales que genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.