El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha destacado hoy que el acuerdo entre el Gobierno de España, el Gobierno Vasco y Renfe para el traspaso del servicio de Cercanías que se ha firmado hoy en Bilbao es un “hito necesario” para el traspaso efectivo de Cercanías a partir del próximo uno de enero de 2025.

“La asunción de las competencias de Cercanías por parte de la Administración vasca supondrá un antes y un después en los servicios de transporte de viajeros por ferrocarril en Euskadi” ha afirmado el Secretario de Estado tras la firma del acuerdo.

Durante el acto de firma del acuerdo, en el que también han participado el presidente de Renfe, Raül Blanco y la consejera de Movilidad, Susana García Chueca, el secretario de Estado ha destacado que el traspaso incluye un compromiso del Estado para invertir más de 400 millones en infraestructuras ferroviarias en el País Vasco. De esa cantidad, en la actualidad se están llevando a cabo inversiones por valor de 136 millones de euros que se encuentran en fase de obra, en contratación, en ejecución o finalizadas.

Santano ha querido subrayar que este traspaso es fruto de la colaboración permanente entre ambas administraciones y la “buena sintonía” para alcanzar objetivos compartidos y acercar así más los servicios a la ciudadanía. “Desde el Ministerio de Transportes -ha subrayado- se está haciendo una apuesta clara para desarrollar los servicios ferroviarios de media distancia para avanzar en movilidad sostenible y descarbonización del transporte”.

En este sentido, el paso dado hoy es una muestra más de la buena sintonía entre el Gobierno de España y el Gobierno Vasco, tal y como quedó de manifiesto ayer en el encuentro que mantuvieron el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez y el Lehendakari, Imanol Pradales. “Acuerdos como el de hoy son los que hacen que se profundice en la descentralización y el fortalecimiento del Estado de las autonomías” ha destacado Santano.

El secretario de Estado ha puesto de relieve que las Cercanías son un servicio elemental en la movilidad de la ciudadanía, refiriéndose en concreto a las tres líneas del área metropolitana de Bilbao, la línea Irun-Brinkola y el servicio en ancho métrico de Bilbao. En su conjunto, estas líneas movieron en todo el año 2023 en Euskadi a cerca de 23 millones de usuarios.

El acuerdo
Este hito se produce toda vez que el pasado 11 de marzo se alcanzara un acuerdo en la Comisión Mixta de Transferencias entre los gobiernos central y vasco.

Y será además una decisión que deberá pasar por el Consejo de Ministros para modificar el Contrato entre la Administración General del Estado y Renfe Viajeros para la prestación del servicio. Una adenda al contrato que consiste en la escisión de los servicios de Cercanías que se prestan en el País Vasco, elemento necesario para que esta firma alcance toda su efectividad y plenitud.

En el objeto del acuerdo se contempla la trasferencia de:
El núcleo de Cercanías de ancho ibérico de Bilbao:
C-1 Bilbao Abando-Barakaldo-Santurtzi.
C-2 Bilbao Abando-Barakaldo-Muskiz.
C-3 Bilbao Abando-Orduña.

El núcleo de Cercanías de ancho ibérico de Donostia - San Sebastián:
C-1 Irun-San Sebastián-Tolosa-Brínkola.

El núcleo de Cercanías de ancho métrico de Bilbao:
C-4f Bilbao-Balmaseda.

De esta forma, el departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco asume funciones que tenía la Administración General del Estado.

Por su parte, la Administración General del Estado entre sus competencias se encuentra la regulación, emisión de licencias de empresa ferroviaria, las funciones asignadas en materia de seguridad operacional e interoperabilidad sobre la Red Ferroviaria de Interés General, las relativas al personal ferroviario, su formación y la emisión de sus títulos habilitantes, la investigación de accidentes y las relativas a las tasas a aplicar al transporte ferroviario sobre la Red Ferroviaria de Interés General y al régimen de tarificación de acceso a dicha Red, entre otras.