El Ministerio de Transporte presentó ayer a las asociaciones de transportistas los resultados del Plan Nacional de Inspección llevado a cabo en el pasado año 2023 tanto por el Estado como por las Comunidades Autónomas en el sector del transporte de mercancías por carretera, y que arrojó unos resultados similares a los del año anterior al haberse mantenido la recuperación de la actividad tras el impacto por la pandemia que hubo en los años anteriores.

Así, pese a que las infracciones detectadas en 2023, un total de 166.540 expedientes, son algo superiores a las 151.959 habidas en 2022, habiéndose resuelto un total de 144. 608 infracciones; sin embargo se mantiene el importe recaudado en el año anterior, en concreto de 90´1 millones de euros, cifra inferior al récord alcanzado en 2019 que sumó un total de 91 millones. Las infracciones más habituales son las referidas a los tiempos de conducción y descanso, con un total de 71.030 expedientes abiertos en 2023 frente a 73.336 de expedientes en 2022 y a 64.031 en 2021, aunque la mayoría, en concreto, el 74% de las mismas continúan siendo leves. Por manipulación del tacógrafo se incoaron en total 104 expedientes sancionadores, frente a 142 en 2022. En materia de limitador de velocidad se impusieron un total de infracciones de 560 infracciones.

En cuanto al control de las jornadas de trabajo de los conductores profesionales, se comprobaron un total de 4.184.3880 de jornadas en 2023, muy similar a 2022, habiéndose detectado un 25% menos de infracciones tanto en carretera como en empresas respecto del año anterior.

En lo referente a la realización del transporte sin autorización se impusieron en 2023 un total de 8.698 infracciones, de las que fueron resueltas un total de 6.317, habiéndose sobreseído un total de 503 expedientes sancionadores.

En lo que se refiere al transporte internacional, se impusieron en 2022 un total de 1065 infracciones y en 2023 a empresas extranjeras que operan en España frente a 803 expedientes en 2022, lo que supone un incremento del 19% respecto del año anterior.

En materia de excesos de pesos, se produjo en 2023 un incremento en el número de infracciones incoadas, en concreto 21.176 expedientes frente a las 18.167 detectadas en 2022. Si bien la mayor parte de las infracciones se producen en el transporte público de mercancías, en concreto el 70% del total por ser significativamente mayor la flota que en transporte privado, sin embargo, contrasta que la mayor parte de las infracciones sean de carácter leve en transporte público y muy graves en el caso del transporte privado.