Tras la celebración de la Asamblea Sectorial de las empresas de auxilio en carretera del pasado 22 de septiembre celebrada con ocasión de la Feria Internacional de Rescate, Auxilio y Emergencias (FIRECA), en la cual, se marcó una hoja de ruta para la toma de las medidas que fueren necesarias para asegurar la supervivencia del sector, cuya situación actual es dramática.

Desde la Alianza, en las múltiples reuniones mantenidas con las diferentes compañías aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje, ha mantenido, de modo constante, su petición de cumplir con la normativa vigente y, por tanto, que sus interlocutores, apliquen el Decreto ley sobre medidas de mejora a la actividad el transporte por carretera en su totalidad, sin interpretaciones restrictivas y extravagantes al espíritu de la misma.

A día de hoy se sigue sin aplicar dicho Decreto Ley o se aplica de modo parcial. Sin embargo, el RACE, en un comunicado, ha anunciado su disposición a modificar su fórmula de cálculo de las tarifas, pero con porcentajes que reducen el impacto de la misma de modo grave y preocupante, no cumpliendo con el espíritu de la Ley, cuyo objeto es que repercuta el incremento del carburante en los precios de los contratos.

Tanto el RACE como la mayoría de las compañías aseguradoras clientes de las empresas de auxilio en carretera, no prevén el pago de los atrasos que corresponden. Teniendo en cuenta que el Decreto Ley está vigente desde el pasado mes de marzo, procede su aplicación desde dicha fecha y, por tanto aquellos que procedan a aplicarlo con posterioridad deberán retrotraer los pagos a la misma.

Desde la Alianza, en las múltiples reuniones mantenidas con las diferentes compañías aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje, ha mantenido, de modo constante, su petición de cumplir con la normativa vigente y, por tanto, que sus interlocutores, apliquen el Decreto ley sobre medidas de mejora a la actividad el transporte por carretera en su totalidad, sin interpretaciones restrictivas y extravagantes al espíritu de la misma.

A día de hoy se sigue sin aplicar dicho Decreto Ley o se aplica de modo parcial. Sin embargo, el RACE, en un comunicado, ha anunciado su disposición a modificar su fórmula de cálculo de las tarifas, pero con porcentajes que reducen el impacto de la misma de modo grave y preocupante, no cumpliendo con el espíritu de la Ley, cuyo objeto es que repercuta el incremento del carburante en los precios de los contratos.

Tanto el RACE como la mayoría de las compañías aseguradoras clientes de las empresas de auxilio en carretera, no prevén el pago de los atrasos que corresponden. Teniendo en cuenta que el Decreto Ley está vigente desde el pasado mes de marzo, procede su aplicación desde dicha fecha y, por tanto aquellos que procedan a aplicarlo con posterioridad deberán retrotraer los pagos a la misma.