El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha aprobado el proyecto de construcción de “Reforma del enlace de la Autovía del Sur (A-4) con la SE-20 (P.K. 0)” en Sevilla, que cuenta con un presupuesto de licitación de 24,97 millones de euros.

Este proyecto se enmarca en el "Convenio de Colaboración entre el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Sevilla para la ejecución de la reforma del enlace de la A-4 con la SE-20 y otras actuaciones en Red de Carreteras del Estado" de fecha 4 de mayo de 2015.

Esta actuación supone una reforma integral del actual enlace direccional que existe entre la A-4, en el entorno del P.K. 535, pasado el Aeropuerto de San Pablo, en sentido Sevilla, con la SE-20, vía de circunvalación de la población de Sevilla, que bordea las barriadas de Pino Montano y San Jerónimo.

El enlace actual es del tipo trompeta, con dos únicos movimientos directos: Córdoba (A-4)/Carretera SE-20 y Carretera SE-20/Córdoba (A-4). El movimiento Sevilla (A-4)/Carretera SE-20 se resuelve actualmente a través de la carretera A-8008, y el movimiento carretera SE-20 hacia Sevilla se realiza a través de un ramal que se une con el tráfico de la carretera A-8008, para confluir en la glorieta localizada bajo la autovía.

El objeto del actual proyecto consiste en la ejecución de un enlace que permite todos los movimientos entre la autovía A-4 y la carretera SE-20 sin hacer uso de la carretera A-8008, respetando el trazado del proyecto de la SE-35 y permitiendo la conexión con el futuro sector San Nicolás Oeste.

Para poder ejecutar los itinerarios, se construye una nueva estructura sobre la A-4, que independiza los movimientos, y una gran glorieta de distribución.

También se prolongan los carriles de aceleración y deceleración de todos los movimientos, se amplía la A-4 ejecutando un nuevo carril entre la salida del Aeropuerto de San Pablo y el enlace reformado, y se dota de mejores accesos a las zonas verdes del entorno del Parque del Tamarguillo colindantes con el mismo.

Asimismo, este enlace es compatible con las posibles actuaciones urbanísticas que se puedan producir en el entorno de esta parte de la Red de Carreteras del Estado.