El Comité de Coordinación Aeroportuaria de Catalunya celebró una sesión en la que se ha presentado el Documento de Regulación Aeroportuaria para el período comprendido entre 2022 y 2026. La reunión ha sido co-presidida por Raul Medina, director general Aviación Civil, e Isidre Gavín, secretario de Territori i Mobilitat, en representación del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y del Departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori, respectivamente.

A la sesión asisten, además de ambas instituciones, la Delegada del Gobierno en Cataluña, así como representantes de los municipios designados por las entidades municipalistas y de organizaciones económicas de Catalunya, como Foment del Treball, la Cambra de Comerç y el Reial Automòbil Club de Catalunya.

La presentación del DORA ante el Comité es un trámite previo a su aprobación por el Consejo de Ministros. En el caso del de Catalunya, los aspectos referentes a la consolidación como hub del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y a la conexión del Aeropuerto de Girona-Costa Brava a la red ferroviaria de alta velocidad, el Documento de Regulación Aeroportuaria recoge los términos del acuerdo entre el Govern y el MITMA que se anunció el pasado 2 de agosto.

El contenido de dicho acuerdo se ha trasladado al documento presentado hoy y contiene la afirmación textual: “…se garantizará el modo segregado actual para la operativa de las pistas y se realizará la ampliación de la pista 07R/25L hacia el Este, así como la construcción de un terminal satélite que dé servicio a los vuelos de largo radio que se operarían gracias al alargamiento de la pista". No existe, pues, alteración alguna sobre el texto fruto del acuerdo y el trasladado al documento.