La ciudad de Zaragoza ha acogido la jornada ‘El Futuro de los Pesos y Dimensiones en el Transporte por Carretera’ organizada por UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, en la que distintos expertos han analizado la entrada en vigor de las 44 toneladas fijada por el Gobierno.

Instantánea de la jornada (Foto UNO Logística)

La jornada, que se ha celebrado en el Zaragoza Logistics Center (ZLC), ha sido inaugurada por el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, quien ha agradecido la estupenda acogida ofrecida desde el ZLC, “el Silicon Valley de la logística en España”, y ha reconocido el “enorme potencial de Zaragoza como enclave logístico, pues cuenta con una posición geoestratégica y un capital humano de primer nivel”.

En su intervención, el presidente de la logística ha recordado la importancia de este sector, “uno de los más importantes para el futuro de la economía española”, y ha abogado por un mayor respaldo de las administraciones públicas pues, según ha recordado, “el empleo no se recuperará hasta 2023 y, para lograr ese reto, se necesita de un sector como el nuestro que es absolutamente clave, esencial, estratégico y con un enorme futuro”, ha defendido.

En este sentido, Aranda ha recordado “la enorme oportunidad que tiene España”, ya que, según ha indicado, “la fábrica del mundo hasta ahora estaba en Asia, pero la pandemia está modificando las grandes cadenas globales de suministro”. “Nuestro país tiene una posición estratégica que debemos rentabilizar; de nuestra mayor competitividad se generará un mayor avance”, ha añadido.

Por ello, ha proseguido Aranda, “necesitamos salir de esta crisis reduciendo costes e impulsando retos como la sostenibilidad y la digitalización del sector”. “Para acometer todos estos desafíos es clave que las administraciones públicas hagan un reparto riguroso de los fondos #NextGeneration”.

“Debemos ser prioritarios y parte importante del destino de esas ayudas, para seguir generando empleo y riqueza dentro de nuestro país; nos jugamos nuestro futuro”, ha aseverado Aranda.

Antes de finalizar, el presidente de UNO ha reconocido que la jornada de Zaragoza se ha organizado con el objetivo de “poner sobre la mesa iniciativas como las 44 toneladas, los megacamiones y los duotrailers, que impulsan la competitividad económica y medioambiental del sector y le convierten en un referente en innovación”. “La evolución es importante; existen dos tipos de empresas: las que innovan y crecen, y las que no lo hacen y están abocadas a desaparecer”, ha concluido.