Ante el anuncio por parte de la Diputación Foral de Bizkaia de implantar el pago por el uso de las carreteras en Bizkaia previsiblemente para el 2022, desde ASOTRAVA (Asociación de Transportistas Autónomos/as Vascos/as), trasladamos nuestra disconformidad y oposición a dicha medida que se está anunciando públicamente sin estar siendo debatida ni consensuada con el sector.

Amaia Martínez, Secretaria Técnica de ASOTRAVA, ha manifestado que esta medida, lisa y llanamente recaudatoria para cubrir el déficit de las cuentas públicas, no sólo no es fiscalmente progresiva ya que los principalmente afectados, los y las transportistas también somos clase trabajadora y este nuevo impuesto está especialmente dirigido a este sector, que en España representa el 5% del PIB y el 95% del movimiento terrestre de mercancías sino que ahonda en la crisis del mismo.

“Un sector tan tocado y "esencial" como se nos reconocía en los momentos más duros de la pandemia y que sin él toda la actividad económica se hubiera parado, no puede ni soportarlo ni aceptarlo, además de suponer una pérdida de la competitividad para el transporte bizkaíno, mayoritariamente usuario de estas carreteras”, ha enfatizado Martínez.

Según cifras estatales, solo con el Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH), pagamos anualmente unos 11.000 millones de euros de ingresos a las arcas públicas, sin incluir impuestos de circulación, matriculación etc...de toda la flota del sector, que ya sólo por si misma asume más que de sobra el mantenimiento de las vías públicas, por lo que se podría hablar claramente de un doble impuesto”.

Tampoco es aceptable justificarlo en base a la reducción de emisiones contaminantes puesto que el sector del transporte profesional en la UE representa menos del 6% de las emisiones de CO2, es decir, el 0,5% del total", por lo tanto el foco de la contaminación medio ambiental está claro que no está en el transporte, aunque se quiera poner en la diana.