Menos de 9.000 empresas del transporte se ha acogido a la línea de financiación lanzada por el ICO (Instituto de Crédito Oficial) el pasado mes de abril, según datos de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte (Fenadismer). En total, en este periodo, se han aprobado un total de 298.971 operaciones de financiación a 272.048 empresas, con un importe avalado de 30.192 millones, de las que alrededor del 80% de las que han formalizado los préstamos han sido autónomos o micropymes con menos de 10 empleados. “En el sector del transporte y la logística, la línea de crédito no ha tenido apenas acogida, como lo demuestra el hecho de que sólo ha representado el 4´27% del volumen total de operaciones, a diferencia de otros sectores económicos, como son el turismo, comercio, textil y automoción. Así, hasta el pasado fin de semana, solo se habían acogido un total de 8.951 empresas del transporte y la logística, suscribiendo un total de 11.621 operaciones de préstamo”, señala la entidad.

Los datos han sido facilitados por Fenadismer

En cuanto a la modalidad de financiación más solicitada por autónomos y pymes ha sido el préstamo a 60 meses (5 años), en concreto un 735 de las operaciones. Un porcentaje similar representan las operaciones formalizadas a tipo de interés fijo, con una media del 2´12%. Las operaciones a interés variable han sido suscritas a un diferencial euribor a 1´95% de media, aunque en algunos casos ha alcanzado hasta el 4%. Además, en el 88% de las operaciones de préstamo contratadas, las entidades bancarias han establecido comisión de apertura, en torno al 0´37% de media sobre el principal del préstamo concedido.

Los préstamos del ICO, que se tramitan a través de entidades financieras, solo se conceden a aquellos autónomos y pymes que no hayan tenido pérdidas contables o alguna situación de morosidad anteriores en los últimos 3 años, “situación que se da en un porcentaje muy alto de las empresas del sector del transporte, precisamente las que con mayor necesidad precisan dotarse de liquidez para hacer frente a sus deudas”, agrega.

La asociación estatal solicita al Gobierno que articule un Plan de Ayudas específico para el sector, por su carácter esencial, evitando la quiebra inmediata y desaparición de miles de autónomos y pequeñas empresas de transporte por la imposibilidad de atender a sus pagos más inmediatos.

Financiación
El plan debería incluir una moratoria en el pago a las entidades financieras de las próximas cuotas mensuales de financiación de los vehículos de transporte (leasing y renting principalmente), añadiéndolas al final del período de amortización del pago del vehículo para evitar un colapso de liquidez al autónomo o pyme solicitante una vez desaparezca la actual situación extraordinaria.