Todos los agentes que están involucrados en la Movilidad de personas y mercancías, desde sus diferentes ámbitos, tienen como objetivo prioritario el factor medioambiental como vía para mejorar la Movilidad y, con ella, la calidad de vida de las personas. Así se desprende de las intervenciones que han tenido lugar en el Congreso de Tecnologías de Transporte, ITS Euskadi.

Mesa de los ponentes del Congreso

El Congreso, organizado por el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, se ha celebrado en las instalaciones de Tecnalia, en el Parque Tecnológico de Bizkaia, ha alcanzado ya su décima edición y ha contado en la apertura con el Director General de Movilidad Sostenible de la Diputación de Bizkaia, Ángel Anero; el anfitrión del evento, Tecnalia, representado por su Director de Mercado de Industria y Transporte, Javier Coleto; y el Vicepresidente del Clúster, Claudio Lesaca.

Las tendencias y retos que afronta la Movilidad era el tema que abordaba Indra, con la innovación y la tecnología como piezas clave para el desarrollo de soluciones y servicios como los expuestos. Todo ello es posible hoy en día porque existe un macrosector trabajando desde muy diferentes ámbitos: operadores de transporte de personas y de mercancías; gestores de ciudades, territorios y de infraestructuras -carreteras, puertos, aeropuertos, plataformas logísticas...-; centros tecnológicos y educativos; y empresas proveedoras de productos, vehículos, tecnologías y sistemas. En Euskadi, las empresas agrupadas en el Clúster bajo esas áreas representan un 16,3% del PIB del territorio. Todos ellos, cada uno desde su ámbito, están generando, procesando, compartiendo y gestionando datos que convierten en información útil para mejorar la Movilidad.

Precisamente de información útil hablaba Kapsch, multinacional tecnológica que defendía la importancia no sólo del dato, sino de su conversión en información y su utilidad para la predicción, algo que aplica tanto al corto plazo, como a la detección temprana de perfiles de tráfico inusuales. Según decía, la tecnología no sólo está ya probada, sino también depurada.

Las claves están en disponer de datos e invertir en herramientas que permitan convertirlos en información útil, adecuando recursos, procedimientos y tecnologías. Como ejemplos, Kapsch exponía dos de sus proyectos piloto: uno de ámbito urbano en Valladolid; el otro, en entorno interurbano junto con la DGT (Dirección General de Tráfico).

Infraestructuras seguras
En materia tecnológica Asimob exponía cómo están consiguiendo infraestructuras más seguras, incorporándoles sensórica e internet de las cosas. Posteriormente, mediante el procesamiento de los datos obtenidos e inteligencia artificial, esto les permite proporcionar supervisión a los gestores e información sobre el estado de carreteras en tiempo real.

El siguiente paso es facilitar la comunicación de esos datos, por ejemplo, los procedentes de las infraestructuras, a los vehículos, y de estos, al sistema. Ceit explicaba que éste es un requisito previo para la automatización de los vehículos y, además, para la comunicación transfronteriza, de modo que se asegure una conectividad transparente en Europa. En este sentido, C-Roads es una plataforma que está definiendo la normalización y estandarización de mensajes de servicios que ya se están desplegando.

El Congreso finalizaba con desarrollos tecnológicos referidos no sólo a la gestión de datos de movilidad de personas, sino también de las mercancías en su tránsito por las ciudades. Así, Igarle, empresa referente internacional en trazabilidad y seguimiento, presentaba casos de gestión de la cadena de suministro en sectores como automoción, distribución de hidrocarburos o distribución urbana de última milla con electromovilidad aplicada.

A ello suma además, su estrategia de aprovisionamiento avanzada, donde la entrega ordenada y sincronizada, junto con la trazabilidad unitaria, son elementos clave para la reducción de stocks, de costes y sobretodo para la optimización de la calidad.