Expertos en logística, en telecomunicaciones y economistas de reconocido prestigio coinciden en el valor estratégico que tendrá la llegada del ferrocarril a las dársenas portuarias, tanto para el Puerto de Almería, como para la ciudad y la provincia. Así se ha puesto de manifiesto en el transcurso de la jornada organizada por la Mesa del Ferrocarril y la Autoridad Portuaria de Almería (APA), en la que con el título ‘Conexión ferroviaria del Puerto: una oportunidad para Almería’, se ha analizado y debatido desde diferentes perspectivas y puntos de vista a propósito de la aspiración de la Comunidad Portuaria y de los agentes socioeconómicos de recuperar la vía ferroviaria que hasta hace unas décadas comunicaba la Estación del Tren con el Puerto.

El presidente del puerto inauguró el encuentro (Foto Puerto de Almería)

Jesús Caicedo, presidente de la APA, y José Carlos Tejada, coordinador de la Mesa del Ferrocarril, coincidieron en señalar que la intermodalidad tren-barco, más allá de la importancia que tendrá para el crecimiento del Puerto, es una oportunidad para el desarrollo económico y la generación de empleo en la provincia de Almería. Y es que, como ha subrayado Jesús Caicedo, “lo que es bueno para nuestro Puerto es bueno para los almerienses”.

Magec Montesdeoca -director corporativo de Puertos del Estado y miembro del consejo de administración de la APA-, durante su intervención en la inauguración de la jornada excusó la asistencia del presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, quien le pidió que trasladara su mensaje de apoyo a los proyectos de intermodalidad de la Autoridad Portuaria de Almería, tanto para la conexión ferroviaria del Puerto de Almería, como para los accesos por carretera al Puerto de Carboneras.

Por su parte, José Carlos Tejada incidió en que el Puerto de Almería, al no estar conectado con el ferrocarril, está en desventaja con el resto de puertos españoles, e hizo una petición a los nuevos diputados y senadores para que “sumen esfuerzos y trabajen para poner fin al abandono ferroviario que sufre Almería desde hace décadas, que está suponiendo un grave lastre para el crecimiento económico”.

Corredor Mediterráneo
Álvaro Rodríguez Dapena, director de Planificación y Desarrollo de Puertos del Estado, en su ponencia ‘La conexión portuaria en el Corredor del Mediterráneo’, destacó las ventajas que tendrá la Autoridad Portuaria de Almería a la hora de acometer proyectos de transporte intermodal, Y es que, como puerto de interés general integrado en el Corredor Mediterráneo, “forma parte de la estrategia de mejora de la accesibilidad terrestre portuaria que se lleva a cabo desde el Ministerio de Fomento, en el marco de la Red Transeuropea de Transporte”.

Para desarrollar esta estrategia, según explicó, el sistema portuario español dispone de un Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria dotado con más de 600 millones de euros para actuaciones de conexión por carretera y, sobre todo, por ferrocarril. Por ello, una vez que la APA defina en un estudio informativo la solución técnica de acceso ferroviario al puerto de Almería, “será el momento de materializar la correspondiente inversión, teniendo en cuenta la previsión del propio Ministerio de Fomento de incorporar Almería al corredor del Mediterráneo mediante diversos enlaces de altas prestaciones”, apuntó.