Una cosa quedó clara ayer en la clausura de la jornada de presentación de las conclusiones de las mesas de trabajo del Fòrum Valencià pel Corredor. Y es que el Corredor Mediterráneo será una infraestructura clave y rentable en la medida en que los intervinientes en la cadena logística se pongan de acuerdo y aúnen intereses, es decir, que apuesten por una verdadera “alianza logística”

Los firmantes de la Declaración de Perpiñán demandan al Gobierno del Estado Español que implante el ancho internacional entre Barcelona y Cargatena antes de 2018, y potencie las conexiones ferroviarias en los accesos a los puertos, terminales y estaciones multimodales

Se trata de una plataforma logística multi-cliente de 9.537,21 metros cuadrados con estructura y cerramiento de hormigón prefabricado, además de cubierta sándwich, muelles de carga, oficinas y cumple con todos los requisitos en materia contraincendios