Aunque la inversión final del proyecto tal como está planificado asciende a 360 millones de euros, lo cierto es que con una modesta inversión, 50 millones de euros, la línea ferroviaria Zaragoza-Teruel-Valencia sería eficaz y tendría una conectividad “razonable”. Asi se puso de manifiesto en la jornada celebrada ayer en Valencia sobre esta demandada infraestructura