La asociación es partidaria de habilitar trenes de hasta 1.500 metros de longitud, mientras que la Comisión Europea apuesta por convoyes de 750 metros

Entre el segundo trimestre de 2011 y el de 2012 se ha registrado un 19,23% menos de toneladas movidas por carretera. El incremento de los costes en más de tres puntos hasta julio y la bajada de los precios de los servicios del transporte, además de los problemas para cobrar dichos servicios, aumentan la falta de liquidez de las empresas del sector