En 2011, el movimiento de mercancías por este modo cayó casi seis puntos y medio en toda España hasta los 1.466,5 millones de toneladas. El incremento del precio del gasóleo, la subida de los costes por vehículo, las bajadas en el número de personas contratadas y en la matriculación de nuevos vehículos, además de la fiscalidad extra que sufre el sector