A una semana de que concluya el período de opción preferente, Quiñenco y Marinsa suscribieron por 347 millones de dólares, en el marco del aumento de capital por 1.200 millones de dólares, que actualmente lleva a cabo la naviera Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV).

Falta una semana para que concluya el período de opción preferente a la naviera CSAV

Con esto se concreta lo acordado en la Junta de Accionistas de octubre pasado, en la que Marinsa se comprometió a suscribir 100 millones de dólares del aumento de capital. Por su parte, Quiñenco suscribió 247 millones de dólares, monto equivalente al 20,6% de la participación del holding de la familia Luksic en la naviera.

Respecto de las acciones remanentes del aumento de capital, una vez transcurrido el período de opción preferente y la colocación a terceros, el holding del Grupo Luksic manifestó su decisión de suscribir las que sean necesarias, hasta completar un monto máximo de 1.000 millones de dólares.

Los pasos descritos, adoptados durante este aumento de capital por los accionistas controladores, permitirían cumplir con la condición puesta en la Junta de Accionistas del 5 de octubre de recaudar a lo menos 1.100 millones de dólares para dividir CSAV y crear la nueva empresa SM SAAM.

Para ello, una vez enterado este capital, se debe iniciar el registro de SM SAAM en la SVS, de modo que los accionistas que esten inscritos en el registro diez días despues de que haya finalizado el proceso donde se recaude el monto exigido, puedan recibir acciones de esta nueva empresa, que se transarán en la Bolsa de Santiago.

Restructuración CSAV
El aumento de capital por 1.200 millones de dólares que está llevando a cabo CSAV es parte del proceso de restructuración que inició la empresa en mayo de este año y que tiene por objetivo mejorar significativamente su posición competitiva y financiera, a fin de prepararla para enfrentar los desafíos futuros.

Este proceso contempla además un rediseño del portafolio de servicios de línea, la intensificación de las operaciones conjuntas de la empresa con algunas de las principales navieras del mundo y la separación de SAAM de CSAV.

Gracias a las asociaciones obtenidas, actualmente cerca del 80% del volumen de carga se transporta a través de operaciones conjuntas. A principios de 2011, la compañía tenía un poco más del 30% de sus servicios operados con otros actores de la industria.