Yang Ming ha decidido reajustar los itinerarios de sus líneas intra-asiáticas para ofrecer un mejor servicio a sus clientes. Así, la ruta Japan-Taiwan-Philippine Service (JTS) ha pasado a ser operada en cooperación con la compañía Cheng Lie Navigation. Con tres buques de 1.800 TEUs de capacidad, la línea conecta Nagoya, Tokio, Chiba, Yokohama, Keelung, Kaohsiung, Hong Kong, Manila (S), Manila (N), Kaohsiung, Hong Kong, Shekou, Xiamen y, de nuevo, Nagoya, en una travesía de 21 días. Por su parte, los puertos de Ho Chi Minh y Danang han sido suprimidos de la rotación del Japan-Korea-Southeast Asia Service (JKS) que pasa a enlazar, con dos barcos de 1.800 TEUs, los puertos de Osaka, Hiroshima, Moji, Kakata, Pusan, Kwangyang, Keelung, Taichung, Kaohsiung, Hong Kong, Shekou, Xiamen y, otra vez, Osaka, en un trayecto de 14 días. Paralelamente, Yang Min ha integrado el servicio Kaohsiung-Haiphong (KH1) en la estructura del Taiwán Blue Way Service (TBS) que, con dos buques con capacidades comprendidas entre 700 y 1.000 TEUs, ha pasado a unir Taichung, Kaohsiung, Haiphong, Danang, Hong Kong, Kaohsiung y, de nuevo Taichung, con una travesía de 14 días.

El puerto de Ho Chi Minh ha sido, además, incorporado a los puertos de Japan-Taiwan-Bangkok Service (JTC).

Por su parte, el Pan Asia Service II (PA2) pasará a estar cubierto a partir de esta semana por cuatro buques, con capacidades comprendidas entre 2.700 y 3.600 TEUs, que enlazarán Xingang, Dalian, Qingdao, Shanghai, Hong Kong, Singapur, Kelang, Penang, Hong Kong, Kaohsiung y Xingang, en una travesía de 28 días. Finalmente, la línea Pan Asia Service (PAS) pasará a estar cubierta por barcos de 1.800 TEUs que, en un trayecto de 28 días, conectarán Inchon, Qingdao, Lianyungang, Shanghai, Hong Kong, Yakarta, Semarang, Surabaya, Hong Kong, Shekou, Xiamen y, de nuevo, Inchon.

Yang Ming está representada en Valencia por Camar Agencia Marítima.