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“K” Line, NYK, Hapag-Lloyd y CSCL lanzan una línea entre Asia y África Occidental
Desde final de agosto las cuantro navieras pondrán en marcha una nueva ruta que conectará puertos de Extremo Oriente y de África Occidental. El itinerario tendrá frecuencia semanal y durará 77 días
VM, 26/07/2011

Las navieras Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Nippon Yusen Kaisha (NYK Line), Hapag Lloyd y China Shipping Container Line (CSCL) pondrán en marcha a finales de agosto un nuevo servicio conjunto que conectará puertos de Extremo Oriente y de África Occidental.

La ruta estará cubierta con frecuencia semanal por once buques de 2.500 TEUs de capacidad, de los que CSCL aportará cuatro y NYK Line tres y Hapag-Lloyd y Kawasaki Kisen Kaisha contribuirán con dos naves cada una.

El itinerario, que tendrá una duración de 77 días, enlazará Shanghai, Ningbo/Zhoushan, Xiamen, Shekou, Singapur, Port Kelang, Durban (Sudáfrica), Tema (Ghana), Lome (Togo), Cotonou (Benín), Lagos/Tin Can (Nigeria), Durban, Port Kelang, Singapur y, de nuevo, Shanghai.

La primera salida de la línea tendrá lugar el 23 de agosto desde el puerto de Shanghai.
Mejoras

En el caso de Nippon Yusen Kaish, este consorcio marítimo sustituirá su actual operativa conjunta con Nile Dutch Africa Line y le permitirá mejorar el servicio que ofrece con los mercados emergentes de África Occidental, con una mayor frecuencia y cobertura directa.

Kawasaki Kisen Kaisha, Hapag-Lloyd y China Shipping Container Line disponen de oficinas propias en España mientras que el agente de Nippon Yusen Kaish en Valencia es la firma Combalía Agencia Marítima.

“K” Line inicia servicio entre Extremo Oriente y la India
La naviera Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) ofrecerá a partir de agosto un nuevo servicio marítimo entre puertos de Extremo Oriente, la India y Pakistán.

La compañía japonesa comenzará a participar a partir del día 10 en la operativa de la línea CIX-2 que actualmente gestionan las navieras Evergreen Line y Simatech Shipping.

La compañía naviera “K” Line aportará uno de los seis buques de entre 2.500 y 2.800 TEUs de capacidad que cubrirán la ruta con frecuencia semanal, conectando los puertos de Xingang, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Singapur, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Nhava Sheva, Karachi, Colombo, Port Kelang, Tanjung Pelepas, Singapur y, de nuevo, Xingang.

La naviera japonesa ya ofrece otro servicio semanal con el puerto de Nhava Sheva, el INDFEX, con lo que la nueva línea duplica su cobertura de ese enclave indio e incorpora Xingang y Qingdao como puertos de escala directa.

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