La naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL) introducirá a lo largo de los próximos seis meses una nueva serie de diez buques de 5.600 TEUs de capacidad en la operativa de su servicio Asia-East Coast South America (CSW), que sustituirán a las actuales naves de la ruta.

Según la compañía, con una eslora de 275,1 metros, una manga de 40 metros y un calado de 14 metros, los navíos tienen “una alta capacidad de carga” y una eficiencia de consumo energético “superior” y además son “compatibles” con el nivel de calado de algunos puertos sudamericanos. MOL asignará este mes un nuevo buque adicional a la línea CSW, que elevará a trece el número de barcos encargados de su operativa, con lo que se mejoran la estabilidad y los plazos de su itinerario.

Espacios de carga
Además de ampliar la capacidad de la ruta, un proceso que se prolongará desde este mes hasta comienzos de 2012, MOL comenzará a fletar a partir del día 9 espacios de carga a un consorcio de navieras formado por Nippon Yusen Kaisha (NYK Line), Kawasaki Kisen Kaisha
(“K” Line), Hyundai Merchant Marine (HMM) y Pacific International Line (PIL).

Los nuevos buques de 5.600 TEUs, que podrán cargar hasta 71.407 toneladas métricas de mercancías, han sido construidos por los astilleros surcoreanos Hyundai Samho Heavy Industry.

La rotación del servicio CSW, que supone 91 días de navegación, enlaza los puertos de Xingang, Dalian, Qingdao, Pusan, Shanghai, Hong Kong, Singapur, Santos, Buenos Aires, Montevideo, Paranagua, Sao Francisco Do Sul, Santos, Río de Janeiro, Ciudad del Cabo, Ngqura, Singapur, Hong Kong y, de nuevo, Xingang.

MOL está representada en Valencia por la firma Transcoma.