La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) actualizará a finales de mayo su oferta de servicios transpacíficos con una serie de modificaciones que incluirán el lanzamiento del nuevo Jaguar Service, que conectará los puertos de Ningbo, Shanghai y Los Ángeles.

La compañía señaló en un comunicado que la mejora de sus servicios busca anticiparse a los incrementos de la demanda de transporte dentro de esa ruta comercial. Como esas modificaciones, MSC “consolidará su posición como una de las navieras líderes” en la ruta traspacífica, con una oferta caracterizada por la amplitud de la cobertura de puertos, por la fiabilidad del itinerario y por unos tiempos de tránsito excelentes, indicó la naviera.

Itinerarios
A partir de mayo, y como consecuencia de los cambios previstos por la compañía, el Pearl Service enlazará los puertos de Xiamen, Chiwan, Hong Kong, Yantian, Long Beach y Oakland y la línea Eagle conectará Kaohsiung, Hong Kong, Yantian, Xiamen, Ningbo, Long Beach y
Oakland.

El New Orient Service operará escalas en Dalian, Xingang, Qingdao, Shanghai, Long Beach, Oakland mientras que el Sunrise Service cubrirá Kwangyang, Busan, Nagoya, Yokohama, Los Angeles, Oakland, Yokohama y, de nuevo, Kwangyang.

Por último, la línea Golden Gate enlazará Shanghai, Ningbo, Chiwan, Yantian, Singapore, Salalah, New York, Baltimore, Norfolk, Charleston, Freeport, Jeddah, Colombo, Singapore, Chiwan y Hong Kong.

MSC tiene delegaciones en España.

La compañía introduce nuevos recargos con el Mediterráneo
La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) introducirá en abril nuevos recargos en algunos de los servicios que ofrece con el mar Mediterráneo.

En primer lugar, MSC pondrá en marcha un Incremento General de Tarifas (GRI) para las mercancías transportadas entre Norteamérica, el norte de Europa y el Mediterráneo, con el que esperan mantener su oferta y situar las tarifas “a un nivel sostenible”, explicó la compañía desde su página web. Para los cargamentos movidos desde Canadá, Estados Unidos y México con destino al noroeste de Europa, el Reino Unido y el Mediterráneo Occidental, el incremento será de 240 dólares por TEU y de 300 dólares por FEU. Para las cargas destinadas a Escandinavia y el mar Báltico la subida será de 320 dólares por TEU y de 400 dólares por FEU.

Además, el 1 de abril entrará en vigor un recargo adicional, para los cargamentos movidos entre el Mediterráneo y Estados Unidos, que afectará a las mercancías con origen en España, Italia, Portugal, el sur de Francia e Israel y que será de 200 dólares por TEU y de 300 dólares por FEU.

La naviera suiza introducirá además en abril un recargo de 150 dólares por TEU y de 250 dólares por FEU y por contenedor de 40’ ‘high cube’, para las cargas movidas desde Estados Unidos con destino a la costa este de Sudamérica, concretamente Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay.